L'aéroport de Kalamata entre dans une nouvelle ère: signature d'une concession de 40 ans et investissements de 125 millions d'euros
L'aéroport international de Kalamata, "Captain Basil Konstantakopoulos", a signé un accord de concession de 40 ans avec l'État grec, la société concessionnaire Aerodromos Kalamatas AE et ses actionnaires FRAPORT AG, Delta Airport Investments AE et Pileas Symmetochon AE. L'accord marque le début d'une nouvelle phase de développement pour l'aéroport, la Messine et la région du Péloponnèse. La taxe initiale s'élève à 45 millions d'euros, avec un programme d'investissement total prévu atteignant 125 millions d'euros. Cela comprend des mises à niveau des infrastructures, l'expansion des installations, une capacité accrue, des services améliorés et une connectivité améliorée. Les projets clés comprennent des installations nouvelles et rénovées couvrant environ 11 200 mètres carrés, la construction d'un nouveau terminal, la modernisation des installations existantes, l'expansion des comptoirs d'enregistrement, des zones de sécurité et des parkings pour les avions. Des investissements numériques et technologiques sont également prévus.
La signature de l'accord pour l'aéroport de Kalamata a marqué une étape importante dans le développement des infrastructures de la Grèce, en particulier pour la région de Messénie et le Péloponnèse. Le contrat a été signé entre l'État grec et un consortium dirigé par Fraport AG, avec la participation des groupes Kopeleuzy et Konstantakopoulos. Cet accord de gestion et d'exploitation à long terme s'étend sur quatre décennies, avec un paiement initial de 45 millions d'euros. La formalisation de cet accord a eu lieu lors du Sommet des investisseurs du Growthfund 2026, organisé par le Fonds hellénique d'investissement, qui était également chargé de superviser le processus d'appel d'offres.
L'accord décrit le transfert des droits de contrôle, de gestion, d'exploitation, d'expansion, d'entretien et d'exploitation de l'aéroport international Captain Vasilis Konstantakopoulos à Kalamata. Il vise à créer un centre de transport aérien moderne répondant aux normes internationales. Selon les rapports, le consortium prévoit d'investir jusqu'à 125 millions d'euros au cours de la période de 40 ans, dépassant considérablement le paiement initial. Ces investissements se concentreront sur la modernisation de l'infrastructure de l'aéroport, l'augmentation de sa capacité, l'amélioration des services et l'amélioration de l'expérience de voyage globale.
Les améliorations devraient contribuer au renforcement des produits touristiques, à la croissance économique régionale et à la connectivité internationale dans la région.
Parmi les améliorations prévues figurent la création d'installations nouvelles et rénovées couvrant environ 11 200 mètres carrés, la construction d'un nouveau terminal et la modernisation des installations existantes, l'augmentation des comptoirs d'enregistrement de quatre à dix, l'expansion des zones de contrôle de la sécurité et des passeports, un nouvel espace de stationnement pour les avions et des capacités opérationnelles améliorées.
La cérémonie a été suivie par plusieurs hauts fonctionnaires, dont le ministre de l'Économie nationale et des Finances et président de l'Eurogroupe, Kyriakos Piersarakis, le ministre des Infrastructures et des Transports, Christos Dima, le chef de l'Autorité de l'aviation civile, Giorgos Vagenas, et le chef de l'Autorité de l'aviation civile, Christos Tsitouras.
La signature de l'accord signifie plus qu'une simple transaction financière; il représente une étape stratégique vers la modernisation de l'un des principaux pôles de transport de la Grèce. L'aéroport de Kalamata, connu pour son double usage dans les opérations civiles et militaires, revêt une importance particulière en raison de son emplacement et de son importance historique. Le projet est considéré comme un catalyseur pour stimuler les économies locales et régionales, en particulier dans le cadre des efforts plus larges visant à renforcer la compétitivité de la Grèce sur le marché européen.
Une fois ces étapes achevées, le consortium commencera à mettre en œuvre le plan de développement ambitieux visant à faire de l'aéroport de Kalamata l'un des aéroports régionaux à la croissance la plus rapide du pays.
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Le gouvernement grec a signé un accord de location de l'aéroport de Kalamata "Captain Basil Konstantakopoulos" à un consortium dirigé par Fraport AG, avec la participation des groupes Kopelouzou et Konstantakopoulos. La concession de 40 ans a été signée lors d'un sommet des investisseurs organisé par le Trésor d'État, qui a supervisé le processus d'appel d'offres concurrentiel. L'accord implique un paiement initial de 45 millions d'euros et nécessite l'approbation parlementaire avant que le transfert de gestion puisse commencer, prévu dans les six à sept semaines. L'aéroport dessert actuellement environ 380 000 passagers par an et vise à doubler ce nombre d'ici la fin de la décennie grâce à des efforts de modernisation et de nouvelles liaisons aériennes internationales. Le consortium s'est engagé à investir 28,3 millions d'euros au cours des deux premières années de la concession.
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L'aéroport international de Kalamata, "Captain Basil Konstantakopoulos", a signé un accord de concession de 40 ans avec l'État grec, la société concessionnaire Aerodromos Kalamatas AE et ses actionnaires FRAPORT AG, Delta Airport Investments AE et Pileas Symmetochon AE. L'accord marque le début d'une nouvelle phase de développement pour l'aéroport, la Messine et la région du Péloponnèse. La taxe initiale s'élève à 45 millions d'euros, avec un programme d'investissement total prévu atteignant 125 millions d'euros. Cela comprend des mises à niveau des infrastructures, l'expansion des installations, une capacité accrue, des services améliorés et une connectivité améliorée. Les projets clés comprennent des installations nouvelles et rénovées couvrant environ 11 200 mètres carrés, la construction d'un nouveau terminal, la modernisation des installations existantes, l'expansion des comptoirs d'enregistrement, des zones de sécurité et des parkings pour les avions. Des investissements numériques et technologiques sont également prévus.
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