Con el gigante eléctrico en Krško, eso es lo que hemos descubierto

Toyota ha introducido su furgoneta de reparto eléctrica más grande, el Proace Max Electric, en el mercado esloveno, marcando un paso significativo en la expansión de los vehículos comerciales eléctricos. El vehículo, desarrollado en colaboración con el grupo Stellantis, ofrece una amplia área de carga y un rendimiento robusto adecuado para entregas urbanas y regionales.

Su batería, con una capacidad de 110 kWh, proporciona un alcance de aproximadamente 400 kilómetros de acuerdo con el estándar WLTP. Para entregas en la ciudad, el alcance puede ser de alrededor de 300 kilómetros, mientras que la conducción por carretera con carga completa lo reduce a aproximadamente 250 kilómetros. El alcance del vehículo está influenciado por las condiciones climáticas y otros factores ambientales, aunque las pruebas prácticas de Ljubljana a Krško demostraron que podría lograr más del 20% de batería restante después de tal viaje.

En la práctica, los usuarios han informado de la carga a 100 kW, que aún está dentro de los límites aceptables. Esto hace que el Proace Max Electric sea una opción viable para las operaciones diarias, especialmente en entornos urbanos donde las paradas y arranques frecuentes son comunes. El tren motriz eléctrico funciona bien en condiciones cotidianas, ofreciendo disponibilidad inmediata de par y funcionamiento sin problemas. El vehículo incluye tres modos de conducción, eco, normal y de potencia, que permiten a los conductores ajustar entre el rendimiento y el alcance.

Además, un sistema de frenado regenerativo de cuatro etapas mejora la eficiencia, lo que permite que gran parte del viaje se maneje con una entrada mínima, incluso en tráfico de parada y marcha. El vehículo también cuenta con un funcionamiento silencioso y una vibración reducida, lo que contribuye a la comodidad del conductor. A pesar de estas ventajas, el Proace Max Electric enfrenta algunas limitaciones debido a su pesado paquete de baterías. Como resultado, la masa máxima permitida del vehículo restringe la cantidad de carga que puede transportar, limitándolo principalmente a los servicios de entrega y comerciantes que requieren amplio espacio pero cargas más ligeras.

El diseño también refleja la plataforma más antigua utilizada por la serie Proace, lo que afecta al manejo y la precisión en comparación con los competidores más nuevos. Sin embargo, la cabina se ha actualizado para ofrecer un mejor aislamiento acústico, una calidad de conducción cómoda y una facilidad de uso, lo que la hace más atractiva para los conductores profesionales. En el mercado esloveno, el Proace Max Electric está disponible en dos longitudes y alturas de carrocería, incluida una versión de chasis para modificaciones personalizadas.

Esto coincide con el público objetivo de las empresas dedicadas al transporte local y regional, las actividades de servicios y los oficios que requieren movilidad y eficiencia.