Cuando los VIPs se mueven, Delhi espera.

Cuando los VIP se mueven, Delhi espera. Nadie cuenta el atasco del tráfico de Delhi a menudo se detiene por períodos prolongados a medida que las personas de alto perfil viajan por la ciudad. Los viajeros, las ambulancias, los autobuses escolares e incluso los vuelos se enfrentan a retrasos debido a estas interrupciones. Sin embargo, no existe un registro oficial de la frecuencia con que ocurren tales incidentes, cómo se regulan o qué impacto tienen en la vida diaria. Una investigación reciente de India Today sobre el asunto reveló que la Policía de Delhi no ha rastreado estos sucesos ni ha proporcionado pautas claras para su gestión.

India Today presentó dos solicitudes de Derecho a la Información (RTI) a la Policía de Delhi, buscando transparencia sobre los protocolos de movimiento VIP y los costos asociados. Sin embargo, las respuestas dejaron muchas preguntas críticas sin respuesta. Las autoridades policiales no publicaron una lista definitiva de VIP o VVIP, ni proporcionaron instrucciones escritas sobre cómo se debe administrar el tráfico durante tales eventos. Dos oficinas de tráfico afirmaron que las consultas estaban fuera de su jurisdicción y redirigieron las solicitudes a otros lugares. También declararon que no se guardaban registros de quejas públicas relacionadas con las interrupciones del tráfico causadas por movimientos VIP.

La falta de datos plantea preocupaciones sobre la rendición de cuentas y la efectividad de las prácticas actuales. Sin saber con qué frecuencia se detiene el tráfico para los VIP, es difícil evaluar la escala de la interrupción o su efecto en los ciudadanos comunes. La ausencia de una política formal complica aún más los esfuerzos para garantizar la coherencia y la equidad en la gestión del tráfico. Esta opacidad sugiere un sistema que opera con una supervisión mínima, dejando al público en la oscuridad sobre el alcance de su influencia en la movilidad urbana. Además de las brechas operativas, los aspectos financieros de las actividades relacionadas con los VIP siguen sin estar claros.

La segunda solicitud de RTI se centró en los gastos relacionados con la seguridad VIP y la adquisición de vehículos para la Cumbre G20 de 2023. Mientras que algunas cifras financieras fueron reveladas, otras faltaban o no se explicaron. Los registros de antes de 2020 fueron destruidos, lo que hizo imposible rastrear los patrones de gasto histórico.

Según un informe de PTI del 5 de diciembre de 2023, 400 de estos fueron asignados a la Sala de Control de Policía, 150 a la unidad de seguridad y 300 distribuidos entre los distritos de policía. India Today solicitó información detallada sobre cuántos de estos vehículos fueron asignados al ala de seguridad y a la policía del distrito, junto con sus costos. Las consultas se pasaron entre múltiples departamentos, pero no se dio una respuesta concluyente.

Si bien el gobierno continúa asignando recursos sustanciales para eventos de alto perfil, los mecanismos para rastrear y justificar estos gastos siguen siendo opacos. Esta situación destaca la necesidad de una mayor rendición de cuentas y políticas más claras para abordar los crecientes desafíos de la movilidad urbana en una metrópolis en rápida expansión.