(FOTO) El coche se calentó hasta los 85 grados en el sol: ¿Qué calle de Maribor resultó ser la más caliente?

Las temperaturas en Maribor alcanzaron niveles extremos durante la reciente ola de calor, con algunas superficies que superaron los 85 ° C. La red de ciclismo de la ciudad realizó mediciones detalladas en dos calles principales, Smetanova y Koroška, para evaluar cómo el diseño urbano y la vegetación afectan a los microclimas locales. Estos hallazgos destacan la necesidad urgente de más espacios verdes y áreas sombreadas en la planificación urbana, especialmente a medida que las olas de calor se vuelven cada vez más frecuentes debido al cambio climático.

En la calle Smetanova, las lecturas revelaron diferencias significativas en la temperatura a lo largo de la misma calle. En la Facultad de Ingeniería, las temperaturas fueron notablemente más bajas que unos pocos cientos de metros más abajo, cerca de las Facultades Técnicas. Esta variación se atribuyó a una combinación de calles estrechas, sombra de edificios y cobertura de árboles densos, que reducen efectivamente el calentamiento de la superficie. Los datos confirmaron que la vegetación urbana existente juega un papel crucial en mitigar el estrés por calor para los residentes y visitantes. En la calle Koroška, sin embargo, la situación era diferente.

La principal razón citada fue el bajo número de árboles y la alta proporción de asfalto y superficies de concreto expuestas. A pesar de los edificios altos que rodean, estas estructuras no proporcionan suficiente protección contra la luz solar directa. Los resultados reforzaron la percepción de la calle Koroška como una de las áreas urbanas más estresadas por el calor en la ciudad. Entre los hallazgos notables estaban las temperaturas de superficies específicas.

La diferencia de 20 °C puso de relieve la importancia crítica de la sombra en los espacios públicos. Aún más alarmante fue la medición tomada en un automóvil estacionado, que alcanzó los asombrosos 85 °C bajo exposición directa al sol. Estas cifras subrayan la rapidez con la que las superficies urbanas pueden calentarse durante las horas pico de luz diurna. Otra observación clave fue la velocidad a la que las temperaturas superficiales podrían aumentar. En una hora, las mismas superficies podrían aumentar hasta en cinco grados Celsius. Este hallazgo enfatizó la rapidez con la que los entornos urbanos pueden volverse peligrosamente calientes bajo la intensa radiación solar y la necesidad de proporcionar sombra adecuada en áreas públicas.

Las mediciones sirven así como una clara advertencia sobre los riesgos potenciales que plantea el aumento de las temperaturas en las ciudades. El proyecto, parte de la iniciativa "Cycling Under Canopies", tiene como objetivo crear conciencia sobre la importancia de la sombra, los árboles y los espacios verdes en la planificación urbana. Al analizar diferentes secciones de la infraestructura ciclista de la ciudad, el grupo espera desarrollar recomendaciones prácticas para crear entornos urbanos más cómodos y sostenibles.

Su trabajo incluye la comparación de secciones sombreadas y expuestas, la documentación de brechas en el dosel y la realización de comparaciones de campo utilizando mediciones simples de temperatura y representaciones visuales de variaciones térmicas entre asfalto, superficies compactadas, vegetación y áreas sombreadas. El análisis se centrará en tres conexiones clave para ciclistas en Maribor: la calle Koroška, la calle Smetanova y la calle Gosposvet. Estas rutas conectan puntos de partida y destinos similares, pero difieren significativamente en su densidad de árboles, sombreado y disposición espacial. El objetivo es producir propuestas viables para corredores ciclistas más sombreados, verdes y agradables que sean resistentes tanto al calor como al cambio climático.

El proyecto subraya la creciente urgencia de adaptar la infraestructura urbana a las realidades de un mundo en calentamiento.