El amarillo del "gasóleo sucio" que alarma a Veneto y Friuli Venecia Giulia

Los automóviles se han roto inesperadamente en partes del norte de Italia después de que los conductores llenaron sus tanques con combustible diesel contaminado, según informes que surgieron esta semana. El problema ha generado preocupación entre los automovilistas en las regiones de Veneto y Friuli-Venezia Giulia, que están experimentando vehículos que fallan repentinamente, algunos incluso en túneles, después de un reabastecimiento aparentemente normal. Las investigaciones sobre la causa de estas averías han revelado rastros de algas y otros contaminantes en los filtros de combustible, lo que ha provocado llamados a la acción urgente de grupos de defensa de los consumidores. El último incidente ocurrió en Segusino, en la provincia de Treviso, donde un vehículo quedó varado dentro de un túnel.

En los últimos dos días, se presentaron cuatro informes adicionales ante Adiconsum, una organización de derechos de los consumidores, que involucraban fallas mecánicas graves relacionadas con la contaminación del diesel. Estos incidentes abarcaron varias provincias, incluidas Venecia y Udine, lo que marcó una propagación cada vez mayor del problema más allá de los informes anteriores concentrados en Belluno y Treviso. En cada caso, los mecánicos encontraron agua y sustancias extrañas en los filtros de combustible, mientras que en un vehículo se detectaron algas en su tanque. Stefano Bellotto, presidente de Adiconsum en Treviso y Belluno, enfatizó que la culpa no debe recaer únicamente en las estaciones de servicio individuales.

Bellotto señaló que la contaminación parece ser generalizada, afectando tanto a las estaciones independientes como a las principales marcas internacionales. Bellotto sugirió que el problema podría originarse en la cadena logística o en los depósitos de almacenamiento en lugar de limitarse a ubicaciones específicas. Sus comentarios subrayaron la necesidad de una investigación más amplia sobre la cadena de suministro de combustible diesel. El impacto financiero de estos incidentes ha sido sustancial, con algunos costos de reparación superiores a 4.500 euros y un promedio de alrededor de 4.000 euros por vehículo afectado. Adiconsum ya ha iniciado procedimientos legales para apoyar a las personas que buscan una compensación por daños.

Para lograr esto, Adiconsum está instando al establecimiento de un diálogo formal entre los profesionales de la industria y sus asociaciones representativas. En respuesta a la crisis, Adiconsum ha aconsejado a los consumidores que experimentan una falla repentina del vehículo después de repostar que eviten pagar por reparaciones prematuramente.

En cambio, recomiendan retener el recibo de la estación de combustible, obtener una evaluación por escrito de un mecánico o taller de carrocería, mantener una estimación detallada de la reparación y, si es posible, preservar una muestra del combustible tomado del tanque antes de iniciar una queja formal a través de los canales de la organización. Estos pasos tienen como objetivo facilitar procesos de reclamaciones más suaves y garantizar que la evidencia esté debidamente documentada para posibles disputas. Los incidentes han provocado discusiones sobre la integridad de la cadena de suministro de combustible, con preguntas sobre cómo podría ocurrir tal contaminación a tal escala.

Si bien las investigaciones continúan, el objetivo inmediato sigue siendo abordar el daño causado a los consumidores y garantizar que se adopten las medidas adecuadas para evitar sucesos similares en el futuro.