Un organismo de aviación ha iniciado una investigación oficial sobre un incidente de excursión por pista que involucró a un avión de entrenamiento en el aeródromo de Baramati en Maharashtra, India. El accidente, que ocurrió el domingo 9 de agosto de 2026, involucró a un avión Cessna C172 registrado como VT-SEX, operado por la Academia de Aviación Carver, una Organización de Entrenamiento de Vuelo (FTO) aprobada por la Dirección General de Aviación Civil (DGCA). Según el ministerio de aviación civil, el incidente se desarrolló durante un ejercicio de entrenamiento programado centrado en Circuitos y Emergencias de Aterrizaje (CL Emergencias).
El avión, comandado por el instructor de vuelo Capitán Chirag Shashikant Doifode y acompañado por el aprendiz Abhijeet Jundre, comenzó su operación de rodaje aproximadamente a las 12:09 pm. El ejercicio comenzó con la aeronave entrando en la pista a través de Link Bravo y alineándose en el umbral de la pista 29. Se realizó una maniobra de despegue rechazada, seguida de una segunda alineación en el umbral de la pista 11 y otro ejercicio de despegue rechazado. Durante esta secuencia, la aeronave no pudo detenerse dentro de la superficie pavimentada de la pista y se desvió del área pavimentada extendida más allá del umbral de la pista 29 hacia el lado derecho, lo que resultó en una excursión por la pista.
A pesar del incidente, todos los individuos a bordo, el capitán Doifode y el aprendiz Jundre, no sufrieron daños. El gobierno confirmó que no hubo lesiones o muertes. Sin embargo, la aeronave sufrió daños visibles en la hélice, el revestimiento del motor y el tren de aterrizaje de la nariz. Una evaluación más detallada de estos daños será realizada por las autoridades pertinentes.
El equipo de seguridad aérea de la DGCA está actualmente en camino a la ubicación para iniciar una investigación preliminar destinada a determinar las circunstancias y los factores que contribuyen al incidente. El aeródromo de Baramati sirve como un campo de entrenamiento clave para los aspirantes a pilotos, albergando varios FTO, incluida la Academia de Aviación Privada Carver Ltd. (ACAPL) y la Academia de Entrenamiento de Vuelo Redbird. Estas instituciones juegan un papel crucial en la educación y capacitación de pilotos, ofreciendo una serie de ejercicios diseñados para simular escenarios del mundo real. El incidente reciente subraya la importancia de protocolos de seguridad rigurosos y monitoreo continuo durante las sesiones de capacitación.
La declaración del ministerio enfatizó que el incidente no representa un fallo sistémico, sino más bien un incidente aislado que requiere un examen exhaustivo. Se espera que el equipo de Seguridad Aérea de la DGCA proporcione más información sobre las causas de la excursión a la pista una vez que concluya su investigación. Hasta entonces, el enfoque sigue estando en garantizar que tales incidentes no se repitan y que las normas de seguridad mantenidas por las FTO permanezcan sin compromiso. A medida que avance la investigación, es probable que la atención se dirija hacia la evaluación de la efectividad de los procedimientos de capacitación actuales y si son necesarias medidas adicionales para prevenir incidentes similares.
El resultado de esta investigación podría tener implicaciones para las prácticas futuras de capacitación en el aeródromo de Baramati y otros centros de capacitación de aviación en todo el país.
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