Stellantis quiere equipar modelos con inteligencia de enjambre de Mobileye

Stellantis ha anunciado planes para equipar algunos de sus modelos de vehículos con sistemas de asistencia basados en la nube desarrollados por Mobileye, una compañía israelí conocida por sus avanzadas tecnologías de asistencia al conductor. Se espera que los primeros vehículos con este sistema lleguen al mercado en 2027.

REM recopila datos sobre señales de tráfico, semáforos, carriles, límites de velocidad, pasos peatonales y otras características de la calle relevantes. Lo hace accediendo a cámaras frontales instaladas en vehículos equipados con el sistema EyeQ System-on-Chip (SoC) de Mobileye. Estos puntos de datos se anonimizan y se cargan a un servidor central en la nube para su procesamiento. La base de datos resultante proporciona información actualizada de la calle que se puede compartir con los vehículos participantes. El sistema REM de Mobileye ya se ha desplegado en más de ocho millones de vehículos, recopilando más de 54 millones de kilómetros de datos en el último año.

Según los informes, más del 95 por ciento de las carreteras públicas tanto en Europa como en los Estados Unidos han sido mapeadas, desde autopistas hasta áreas urbanas densamente pobladas. Esta amplia cobertura garantiza que los conductores se beneficien de un soporte de navegación actualizado y preciso. La integración de esta tecnología avanzada tiene como objetivo mejorar la seguridad y eficiencia generales de la conducción. Al actualizar continuamente la información vial a través de una red de vehículos conectados, el sistema ayuda a reducir la probabilidad de accidentes causados por información desactualizada o incorrecta. Además, el uso de datos anónimos garantiza que se aborden las preocupaciones de privacidad al tiempo que se permiten mejoras integrales en el mapeo.

Stellantis, que opera bajo varias marcas internacionales, incluidas Opel, Chrysler, Citroën, Peugeot y Fiat, aún no ha especificado qué modelos exactos estarán entre los primeros en presentar el ADAS mejorado en la nube. Sin embargo, la decisión refleja una tendencia más amplia de la industria hacia el aprovechamiento de la computación en la nube y la inteligencia artificial en aplicaciones automotrices. Como parte de esta estrategia, Stellantis se está posicionando a la vanguardia de la innovación en seguridad y conectividad de vehículos. Es probable que la implementación de estas nuevas tecnologías se enfrente a un escrutinio regulatorio, particularmente con respecto a los estándares de privacidad de datos y ciberseguridad.

No obstante, los beneficios potenciales, como una mayor conciencia situacional y una mejor optimización de rutas, son sustanciales. Con el despliegue previsto para 2027, las partes interesadas en el sector automotriz se están preparando para un cambio transformador en la forma en que los vehículos interactúan con su entorno.