Petrol ha advertido que puede tener que imponer restricciones a la distribución de combustible y cerrar algunas estaciones de servicio debido a las presiones regulatorias en curso. 3 mil millones. La compañía atribuye esta caída a un marco regulatorio inadecuado y ha pedido una vez más la desregulación de los precios del combustible. También ha insinuado medidas potenciales como limitar la distribución de combustible o cerrar ubicaciones no rentables si no se realizan cambios.
Según informes internos, la dirección de la empresa ha expresado su preocupación por el entorno empresarial insostenible causado por los controles de precios actuales. Sugieren que estas limitaciones podrían conducir a limitaciones operativas, incluida la distribución restringida de combustible o el cierre de ciertos puntos de servicio. A principios de este año, Eslovenia experimentó una grave escasez de combustible, lo que provocó largas colas en las gasolineras. La crisis fue particularmente pronunciada en las gasolineras, aunque la empresa mantuvo que estaba trabajando diligentemente para garantizar un suministro confiable.
En ese momento, el gobierno del primer ministro Robert Golob culpó a Petrol por la escasez, pero la compañía negó cualquier irregularidad. En cambio, enfatizaron sus esfuerzos para estabilizar el suministro de combustible a través de un grupo de coordinación de crisis, priorizando las necesidades de los clientes. Además del impacto financiero, Petrol destacó los desafíos planteados por el sistema de precios regulados. La compañía señaló que Eslovenia, junto con Croacia, es el único país de la UE con precios de combustible controlados, lo que resulta en márgenes promedio más bajos en comparación con otras naciones europeas.
Señaló que el margen actual de alrededor de 24 centavos por litro está significativamente por debajo de la media de la UE, lo que dificulta a los comerciantes ajustar los precios de acuerdo con los volátiles mercados mundiales. La compañía también criticó la falta de transparencia en la determinación de los márgenes comerciales y argumentó que el reglamento no cubre todos los costos asociados con el mantenimiento del suministro de combustible. Además, declararon que el marco actual limita la inversión en infraestructura y logística necesaria para garantizar un suministro constante. Petrol destacó que la única solución viable sería la liberalización de los precios de los combustibles, lo que les permitiría responder efectivamente a los fluctuantes precios internacionales del petróleo.
El CEO de Petrol, Saša Berger, reiteró la necesidad de una reforma reguladora, enfatizando que el sistema actual dificulta la capacidad de administrar el suministro de manera eficiente durante los períodos de alta volatilidad. Mencionó que se implementaron medidas adicionales de ahorro de costos, pero éstas fueron insuficientes para compensar los impactos negativos del entorno regulatorio. La compañía se está preparando para posibles escenarios que involucren la distribución restringida de combustible o el cierre de estaciones si el status quo regulatorio permanece sin cambios. El Consejo Nacional bajo Vesna Južnica también ha reconocido la necesidad de eliminar los controles de precios de combustible, señalando que la compañía no puede vender combustible por debajo de los precios de compra.
Se ha discutido un proyecto de protocolo que describe las medidas para gestionar las operaciones no rentables, que podrían incluir restricciones a la distribución de combustible o el cierre de estaciones.
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