El 30 de julio de 2026, los trabajadores de los transbordadores en Brisbane anunciaron una huelga durante las horas pico de la mañana del viernes, interrumpiendo los servicios de CityCat entre las 8 y las 10 de la mañana. La acción sigue a las negociaciones fallidas entre la Unión Marítima Australiana y River City Ferries, una subsidiaria de Kelsian Group. Se aconsejó a los pasajeros que los transbordadores dejarían de funcionar en la parada más cercana a las 8 de la mañana, y los servicios se reanudarían gradualmente después de las 10 de la mañana. Un portavoz del sindicato declaró que el 95% de los miembros rechazaron la oferta de pago de la compañía, que no alcanzó la inflación y el aumento recomendado por la Comisión de Trabajo Justo. El sindicato criticó a Kelsian Group por afirmar que la oferta de pago no era "viable" a pesar de su crecimiento financiero informado y de que los ejecutivos recibieron aumentos salariales significativos.
Lectura del sesgo (Progresista): El artículo enmarca la disputa como un conflicto entre los trabajadores y la dirección, haciendo hincapié en las críticas del sindicato a la oferta salarial de la empresa y su incapacidad para cumplir con las tasas de inflación.



