Metro de Atenas: prueba del sistema de recuperación de energía en la línea 1

El operador ferroviario urbano de Atenas ha iniciado pruebas de un nuevo sistema de recuperación de energía en la Línea 1 del metro, un esfuerzo pionero dentro de la infraestructura ferroviaria de Grecia destinado a mejorar la eficiencia energética y avanzar en el transporte público sostenible.

La implementación comenzó a mediados de julio en la subestación de tracción ubicada en Neo Faliro, con una segunda unidad programada para entrar en funcionamiento pronto en la subestación de Iraklio. Según las estimaciones de las autoridades, se proyecta que este sistema recupere aproximadamente 4.500 megavatios-hora de electricidad cada año a lo largo de la Línea 1, comúnmente conocida como Línea Verde o ferrocarril eléctrico ISAP. El 5% del uso total anual de electricidad de la línea y se prevé que conduzca a reducciones sustanciales en los gastos operativos. Además de instalar los sistemas de recuperación de energía, el proyecto abarca la modernización de las subestaciones de tracción tanto en Faliro Neo como en Iraklio.

Estas mejoras tienen como objetivo mejorar la fiabilidad del suministro de energía y mitigar los problemas derivados de la infraestructura obsoleta. 1 millón y está siendo ejecutado por Siemens Mobility. La fecha de finalización está programada antes del final de diciembre de 2026, adherirse al cronograma contractual establecido. La introducción del sistema de recuperación de energía se alinea con objetivos más amplios para promover la sostenibilidad ambiental dentro del sector del transporte. Al aprovechar la energía previamente desperdiciada, el sistema contribuye a reducir las emisiones de carbono asociadas con las operaciones de metro.

Este enfoque no solo respalda los objetivos nacionales hacia la integración de energía renovable, sino que también establece un precedente para otros sistemas de tránsito que consideran tecnologías similares. La línea de tiempo del proyecto indica que la fase inicial comenzó en julio, centrándose en la subestación Neo Faliro. Con la próxima activación de la instalación de Iraklio, el alcance de la iniciativa de recuperación de energía se expande en puntos clave de la red de metro. Cada fase implica una calibración y un monitoreo meticulosos para garantizar un rendimiento óptimo e integración sin problemas con la infraestructura eléctrica existente.

Las principales partes interesadas involucradas incluyen a STASY, que supervisa las operaciones diarias del sistema de metro, y Siemens Mobility, que proporciona experiencia técnica y soluciones de ingeniería. La colaboración entre estas entidades garantiza que los avances tecnológicos cumplan con las demandas operativas actuales y las posibilidades de expansión futura.

El sistema de recuperación de energía aborda estos desafíos ofreciendo una solución práctica para reducir la dependencia de fuentes de energía convencionales mientras se mantiene la calidad del servicio. A medida que avanza la prueba, las evaluaciones continuas determinarán la efectividad del sistema en condiciones reales.

A medida que el proyecto avance, la atención seguirá centrada en alcanzar los objetivos establecidos dentro del plazo y las limitaciones presupuestarias designados.