United KingdomPropiedad y clasificación
Fundado: 2010
Propiedad
Carbon Brief es un sitio web especializado con sede en el Reino Unido que cubre la ciencia del clima, la energía y la política, lanzado en diciembre de 2010 (inicialmente como un blog de refutación rápida) y editado por Leo Hickman.
Financiación
Carbon Brief está financiado por donaciones filantrópicas, principalmente financiamiento anual de la Fundación Europea del Clima (que cuenta con el respaldo de grandes fundaciones como la Fundación Hewlett) y, más recientemente, la Fundación Meliore, con una financiación de alrededor de £ 1.9 millones para 2025.
Afiliación y postura
Editorialmente, Carbon Brief es un medio de comunicación científico y convencional sobre el clima sin vínculos con ningún partido o gobierno; su encuadre de centro-izquierda refleja la aceptación de la ciencia del clima en lugar de la alineación partidista. Debido a que es administrado de forma privada como una organización sin fines de lucro financiada por filantropías independientes (no un partido, estado, iglesia u oligarcas) con un cortafuegos editorial declarado, se clasifica como INDEPENDENTE, en consonancia con la etiqueta del sitio la dependencia de los donantes es la principal advertencia.
Sesgo editorial
- Nuestra estimación
- Tendencia progresista
- Medido por su cobertura
- Centrosegún 29
80/100
Veracidad
76/100
Objetividad
31
Artículos
31
informaciones
Veracidad: Con qué precisión los artículos de este medio reflejan los hechos, juzgado frente a fuentes primarias y al consenso entre medios. Solo cuentan los artículos que citan sus fuentes.
Objetividad: Cuán neutral es la redacción: si la información se mantiene libre de las preferencias y opiniones del autor.
Cobertura reciente
Lula de Brasil fue superado por un Nepo Baby respaldado por Trump
Los resultados de las elecciones presidenciales de Brasil muestran una estrecha carrera entre el presidente en funciones Luiz Inácio Lula da Silva y Flávio Bolsonaro, hijo del ex presidente Jair Bolsonaro. Lula, un veterano líder izquierdista, se enfrenta a Bolsonaro, un candidato más joven asociado con la extrema derecha y vinculado al controvertido legado de su padre. El artículo destaca las preocupaciones sobre la influencia extranjera, en particular refiriéndose al apoyo del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, a Jair Bolsonaro durante sus problemas legales, incluidas las acusaciones de intentar socavar la candidatura de Lula a través de presiones económicas y acciones diplomáticas. La campaña de Lula se centró en reconectar con los brasileños cotidianos a través de simples placeres, mientras que el enfoque de Bolsonaro se ha desplazado hacia el nacionalismo y la resistencia a la interferencia externa. A pesar de las encuestas iniciales favorables a Lula, perdió por poco la primera ronda, estableciendo un empate. El artículo enmarca la situación como una lucha democrática entre las tendencias gubernamentales y las implicaciones políticas potenciales para la estabilidad política de Brasil.
Análisis: El viento y la energía solar ahorran al Reino Unido de las importaciones de gas por valor de 5.900 millones de libras durante la crisis de Ormuz
El Reino Unido ha evitado la importación de gas por valor de 5.900 millones de libras desde el inicio de la crisis de Ormuz debido a niveles récord de generación de energía eólica y solar, según el análisis de Carbon Brief. A pesar del aumento de los precios del gas, que han alcanzado niveles no vistos desde la crisis energética de 2022, las fuentes de energía renovables ahora representan el 41% de las necesidades de electricidad del Reino Unido, en comparación con el 25% del gas. Este cambio ha reducido la necesidad de electricidad a gas en casi un 10% interanual. El análisis destaca que la generación eólica y solar solo en septiembre de 2026 contribuyó a un ahorro de 1.300 millones de libras en importaciones de gas, equivalente a más de 100 entregas adicionales de GNL en tanques. Los altos precios del gas, impulsados por las tensiones geopolíticas y los bajos niveles de almacenamiento en Europa, están afectando las facturas de los hogares, mientras que los costos de la electricidad permanecen relativamente estables debido al aumento de la producción de energía limpia.
El hielo marino bajo persiste mientras la Antártida alcanza el tercer pico más bajo en invierno
El hielo marino antártico alcanzó su tercera extensión máxima invernal más baja registrada, según datos provisionales del Centro Nacional de Datos de Nieve e Hielo de los Estados Unidos (NSIDC). El pico invernal ocurrió el 14 de septiembre con una extensión de 17.59 millones de kilómetros cuadrados, que los expertos señalan que está "muy por debajo del promedio" para la temporada. Los científicos advierten que los valores bajos persistentes podrían indicar un posible cambio estructural en los patrones de hielo marino antártico, aunque enfatizan la necesidad de más datos para confirmar tales tendencias. En contraste, el hielo marino ártico alcanzó su mínimo anual el 12 de septiembre, marcando el décimo más bajo en el registro satelital. Durante las últimas dos décadas, los niveles de hielo marino ártico han estado entre los más bajos registrados. Los expertos destacan que mientras algunas regiones de la Antártida experimentaron condiciones de hielo inusuales, otras mostraron recuperación, lo que sugiere variaciones complejas influenciadas por factores atmosféricos regionales.
Interactivo: Lo que decenas de "planes quinquenales" de China dicen sobre el clima y la energía
Carbon Brief informa que casi tres cuartas partes de los 72 planes quinquenales de China publicados este año incluyen políticas o objetivos relacionados con el cambio climático y la energía.
Análisis: Los vehículos eléctricos son ahora nueve veces más baratos que la gasolina o el diésel para conducir en el Reino Unido
El aumento del costo de los combustibles fósiles ha hecho que conducir un vehículo eléctrico (EV) sea significativamente más barato que los vehículos tradicionales de gasolina o diésel en el Reino Unido. Según el análisis de Carbon Brief, los precios del diésel han aumentado un 38% desde febrero, alcanzando £ 1.96 por litro, mientras que los precios de la gasolina han aumentado un 31%, alcanzando £ 1.72 por litro. Estos aumentos están vinculados a conflictos globales, incluido el ataque de Estados Unidos a Irán y la escalada de tensiones en el Medio Oriente, que han llevado a los precios del petróleo por encima de $ 100 por barril. Conducir un automóvil diésel o de gasolina ahora cuesta aproximadamente 21p y 20.1p por milla, en comparación con solo 2.3p por milla para un EV cargado durante las horas no pico. Incluso con el límite actual de precios de la electricidad, los EV siguen siendo tres veces más baratos de operar que los vehículos convencionales.
Análisis: SuperSuper El Niño rompe el remarcable récord de todos los tiempos
Este año, el 'súper El Niño' ha batido récords de intensidad, con temperaturas de la superficie del mar en el Pacífico tropical que superan el récord diario anterior establecido en 2015. El evento actual de El Niño, que comenzó en junio y se espera que continúe hasta el próximo año, se ha desarrollado más rápido que cualquier evento registrado anteriormente. Medido con la anomalía Niño 3.4, una métrica que rastrea cuánto más cálidas son las temperaturas de la superficie del mar en comparación con el promedio, la anomalía actual se sitúa en 3.11 ° C, superando el récord anterior de 3.08 ° C. Esto es notable debido a que ocurre a principios de año, ya que El Niño típicamente alcanza su punto máximo a finales de otoño. Los científicos clasifican los eventos de El Niño en función de la magnitud de la anomalía 3.4 y los eventos de este año alcanzan niveles clasificados como 'muy fuertes'. El desarrollo de este El Niño se ha analizado utilizando el Índice Oceánico de El Niño (ONI), que compara las temperaturas actuales con un promedio de 30 años, lo que permite comparar las tendencias climáticas recientes.
Explicador: Cómo el aumento del nivel del mar representa una "amenaza existencial" para los seres humanos, el patrimonio y la naturaleza
Este artículo de Carbon Brief explica cómo el aumento del nivel del mar plantea amenazas significativas para las poblaciones humanas, el patrimonio cultural y los ecosistemas naturales. Destaca que el nivel del mar mundial ha aumentado a un ritmo sin precedentes, impulsado principalmente por actividades humanas como las emisiones de gases de efecto invernadero. El artículo hace referencia a un informe de la ONU que indica que aproximadamente 770 millones de personas, o el 10% de la población mundial, están en "riesgo agudo" por el aumento del nivel del mar, particularmente las que viven en áreas bajas y las principales ciudades costeras como Mumbai, Calcuta, Shenzhen y Guangzhou. El artículo analiza las variaciones globales y locales en el aumento del nivel del mar, señalando que factores locales como el hundimiento de la tierra y las corrientes oceánicas pueden amplificar el impacto. Destaca la amenaza existencial que representa el nivel del mar, incluido el aumento de las inundaciones, la erosión y los riesgos de biodiversidad y las pequeñas naciones insulares.
Análisis: La reclamación de Nepal por "pérdidas y daños" de 20 millones de dólares cubre sólo el 0,7% de los costos de las inundaciones
Nepal ha presentado una reclamación de $ 20 millones al fondo de "pérdidas y daños" de las Naciones Unidas para hacer frente a las consecuencias de las graves inundaciones que azotaron el país a fines de agosto. Según el análisis de Carbon Brief, esta cantidad representa solo el 0,7% de los $ 2,7 mil millones en daños físicos y pérdidas económicas reportadas por las autoridades nepalesas. Además, considerando los $ 4,8 mil millones requeridos para la recuperación y la reconstrucción, la solicitud de $ 20 millones representa solo el 0,3% de las necesidades totales. A pesar de haber hecho el cuarto mayor reclamo al fondo, Nepal enfrenta desafíos para asegurar suficiente apoyo financiero, ya que la cantidad total solicitada por los países en desarrollo supera tres veces los $ 0,8 mil millones prometidos por las naciones desarrolladas. El fondo de la ONU, establecido en 2023, aún no ha desembolsado fondos a los países afectados.
Análisis: Las emisiones del sector eléctrico de la India se mantienen estables durante dos años debido al aumento de la energía limpia
El sector eléctrico de la India no ha visto un aumento en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) entre la primera mitad de 2024 y el mismo período en 2026, gracias a un aumento significativo en la energía limpia. Esta es la primera vez en más de 50 años que el uso de energía de carbón no ha crecido en un período de dos años, a pesar del aumento de la demanda de electricidad. Las fuentes de energía limpia representaron el aumento del 7% en la demanda de electricidad durante este período, con la energía solar contribuyendo significativamente. Sin embargo, las emisiones de otros sectores como el acero y el cemento aumentaron un 8%, lo que contribuyó a un aumento anual general del 3,7% en las emisiones de CO2 de la India para la primera mitad de 2026. El informe destaca la necesidad de actualizar la red eléctrica, ampliar el almacenamiento de energía y una mayor flexibilidad en la energía de carbón para sostener la transición a energía limpia.
Análisis: las emisiones mundiales de combustibles fósiles disminuirán en 2026 en medio de la crisis de Ormuz
Se prevé que las emisiones globales de combustibles fósiles disminuyan aproximadamente un 0,5% en 2026 debido a las interrupciones causadas por la crisis de Ormuz, según el análisis de Carbon Brief. El conflicto entre Estados Unidos e Irán ha provocado interrupciones comerciales significativas a través del Estrecho de Ormuz, lo que ha provocado un aumento de los precios del petróleo y el gas que han afectado a la economía global. Si bien se espera que la demanda de carbón aumente un 1,2%, impulsada en parte por los precios más altos del gas, se anticipa que este crecimiento se verá compensado por la disminución del uso de petróleo y gas.
CCC: La expansión de Heathrow podría elevar los vuelos a 80%80% de las emisiones del Reino Unido para 2050
El Comité de Cambio Climático (CCC) advierte que se prevé que las emisiones de la aviación en el Reino Unido alcancen el 80% de las emisiones totales de CO2 para 2050, impulsadas por el aumento del número de pasajeros y la falta de estrategias efectivas de descarbonización. El CCC afirma que las políticas actuales son insuficientes para alinear la aviación con los objetivos de cero neto, a pesar del apoyo gubernamental a la expansión de Heathrow y la dependencia de 'tecno-fixes' como los combustibles de aviación sostenibles (SAF). Incluso sin expansión, se espera que las emisiones aumenten a 38 millones de toneladas para 2050, y la expansión de Heathrow agregue 2,4 millones de toneladas. El CCC concluye que el Reino Unido carece de un plan creíble para abordar las emisiones de la aviación y pide una estrategia revisada para 2027, enfatizando la necesidad de que el sector de la aviación financie sus propios esfuerzos de reducción de emisiones a través de tecnologías como la captura y el almacenamiento directo de carbono en el aire (DACCS).
Revelado: La ola de calor de junio de 2026 en Inglaterra provocó una demanda récord de ambulancias
Durante la ola de calor récord de junio de 2026 en Inglaterra, los servicios de ambulancia en todo el país se enfrentaron a una demanda sin precedentes, con cuatro de cada diez servicios de ambulancia del NHS, incluido el de Londres, registrando sus días más ocupados. Las temperaturas alcanzaron más de 37 ° C en partes del país, lo que provocó solo la segunda advertencia de calor extremo 'rojo' en la historia. La ola de calor provocó mayores volúmenes de llamadas de emergencia que los picos tradicionales de invierno e incluso el pico de la pandemia de COVID-19 para muchos servicios. Los fideicomisos de ambulancias proporcionaron datos sobre sus días más ocupados en respuesta a las solicitudes de libertad de información, lo que muestra que el período del 23 al 27 de junio estaba particularmente sobrerrepresentado en los registros, con múltiples servicios experimentando registros diarios de respuestas de emergencia que amenazaban la vida.
El Niño: las emisiones de incendios en Indonesia en 2026 están en camino de igualar el récord de este siglo
Se proyecta que los incendios forestales en Indonesia generen emisiones comparables a las registradas durante la temporada de incendios más severa del país en este siglo, según investigaciones recientes. A partir del 7 de septiembre de 2026, los incendios ya han liberado 76 millones de toneladas de carbono, alineándose con la trayectoria observada en 2015, cuando se quemaron 2,6 millones de hectáreas de tierra, produciendo 333 millones de toneladas de carbono. Los expertos señalan que partes de Indonesia, particularmente Papúa, están experimentando niveles sin precedentes de quema. Los registros históricos indican que la temporada de incendios de 1997 emitió carbono equivalente al 1340%40% de las emisiones mundiales de combustibles fósiles ese año, mientras que los incendios de 2015 contribuyeron con más CO2 que las emisiones de combustibles fósiles de toda la UE. Los incendios de este año coinciden con un evento de El Niño, que agrava las condiciones secas y aumenta el riesgo de incendios. Los científicos predicen que este El Niño podría estar entre los más fuertes registrados, intensificando aún más la situación.