Qantas Airways hat einen neuen Rekord mit seinem längsten Non-Stop-Flug in der Luftfahrtgeschichte aufgestellt und eine Reise von Melbourne, Australien, nach Toulouse, Frankreich, absolviert, die 24 Stunden und 24 Minuten dauerte. Der Flug wurde mit einem speziell modifizierten Airbus A350-1000ULR durchgeführt, der für Ultra-Langstreckenrouten mit verbesserter Effizienz und Passagierkomfort entwickelt wurde. Diese Leistung markiert einen Meilenstein in der kommerziellen Luftfahrt und zeigt die Fähigkeiten moderner Flugzeuge, erweiterte Flüge ohne Zwischenstopps durchzuführen. Der Flug umfasste eine Entfernung von etwa 17.000 Kilometern (ca.
Die Fluglinie verbindet zwei große Städte, Melbourne an der Ostküste Australiens und Toulouse, wo sich eine der Hauptfertigungsanlagen von Airbus befindet. Der Betrieb zeigte die Zuverlässigkeit und Ausdauer des A350-1000ULR, der fortschrittliche Treibstoffspartechnologien und verbesserte Kabinenkonfigurationen zur Unterstützung langfristiger Reisen bietet. Zuvor war Qantas' längste Nonstop-Route für Economy-Klasse-Passagiere zwischen London und Perth, die rund 14.499 Kilometer (9.009 Meilen) umfasst und bis zu 18 Stunden dauert. Der neue Flug erweitert diese Entfernung erheblich und bietet den Passagieren eine effizientere Reiseoption.
Laut Sharon Petersen, Direktorin von AirlineRatings, hat Qantas Fortschritte bei der Verbesserung des Komforts der Sitzplätze in der Economy-Klasse gemacht und bietet mehr Beinfreiheit als viele Langstreckenfluggesellschaften. Zusätzlich führte die Fluggesellschaft eine spezielle Wellness-Zone zwischen den Kabinen der Economy- und der Business-Klasse ein, die es den Passagieren ermöglicht, ihre Beine zu strecken und während des Fluges Erfrischungen zu erhalten. Qantas hat angekündigt, dass die Tickets für diese Direktflüge im Februar in den Verkauf kommen werden, wobei die Preise voraussichtlich höher sein werden als bei Flügen mit Zwischenlandungen in Singapur. Die Fluggesellschaft behauptet, dass Direktflüge Reisenden im Vergleich zu traditionellen Routen bis zu vier Stunden sparen können.
Für Passagiere, die in der Business-Klasse reisen, bedeutet die Abwesenheit von Zwischenstopps, dass sie bis zu acht Stunden ohne Unterbrechung schlafen können, so Petersen. Sie betonte, dass längere Flüge, wie solche, die 22 Stunden überschreiten, aufgrund von Faktoren wie engen Sitzplätzen, unangenehmen Gerüchen und Beschwerden durch Kinder oder größere Passagiere besonders schwierig sein können.
Sie erklärte, dass die reduzierte Anzahl der Passagiere auf der A350-1000ULR den Komfort erhöhen und zusätzliche Treibstoffkapazität aufnehmen soll, so dass das Flugzeug bis zu 20.000 Liter Treibstoff transportieren kann. Diese Konfiguration ermöglicht eine größere Reichweite und operative Flexibilität, wodurch das Flugzeug für Ultra-Langstrecken-Dienste geeignet ist.
Der Erfolg der Strecke hat Qantas in die Lage versetzt, sein Ultra-Langstrecken-Netzwerk weiter auszubauen und plant die Einführung eines direkten Dienstes von Sydney nach New York mit einer Strecke von etwa 16.013 Kilometern (9.950 Meilen).
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