Dieselverbrauch auf dem Höhepunkt, wird es einen Dieselmangel geben?

Der Verbrauch von Kraftstoff hat seinen Höhepunkt erreicht, und es stellt sich die Frage: Wird es einen Dieselmangel geben? Die Nachfrage nach Diesel ist im Sommer am höchsten und mit steigender Nachfrage sind auch die Preise gestiegen. Der Mangel an verfügbaren fertigen Erdölprodukten ist eine Folge des Krieges im Nahen Osten, der Schließung der Straße von Hormuz und der Massenangriffe auf russische Raffinerien durch die Ukraine, die die Produktion reduzieren. Während lange Warteschlangen an Tankstellen in Moskau immer häufiger werden, überprüfte HRT, ob sich diese Situation auf Kroatien auswirken wird. Lange Warteschlangen an einigen Tankstellen in Moskau reichen bis zu einem Kilometer, und die Fahrer behaupten, sie warten stundenlang.

Wir haben bereits fünf Tankstellen besucht, und nirgends war Brennstoff. Er war letzte Woche verfügbar. Jetzt ist er wieder weg, sagte Deutscher, ein Fahrer aus Moskau. Es ist schlecht. Um Brennstoff zu finden, muss man die Hälfte von Moskau überqueren. Und selbst dann wird man ihn vielleicht nicht finden, sagte Marat, ein Taxifahrer aus Moskau. Die russischen Behörden versuchen, die Inlandsversorgung durch Verbote der Diesel- und Benzin-Exporte und durch den Import von Erdölderivaten zu erhöhen. Russland hat sich von einem Nettoexporteur zu einem Nettoimporteur verwandelt. Es gibt einen Mangel an Diesel auf dem Weltmarkt, in gewissem Sinne ist er knapp. Was Kroatien betrifft, sind wir in einer viel besseren Position. Wir haben eine Raffinerie, die den gesamten Markt vollständig versorgen kann.

"Wir sind gerade dabei, eine Saison zu beenden, in der die Nachfrage nach Diesel etwa 40 Prozent unter der üblichen ist. Das bedeutet, dass wir, wenn die Raffinerie in Betrieb ist, den Markt vollständig beliefern können", sagte Goran Pleša, Betriebsleiter für Raffinerie und Marketing bei INA. Bei INA weisen sie darauf hin, dass weltweit Diesel fehlt, aber nicht Rohöl, das sie rechtzeitig gesichert haben. Sie betonen, dass das Wichtigste ist, dass die Raffinerie läuft. In den letzten zweieinhalb Jahren hat sie kontinuierlich mit voller Kapazität gearbeitet und plant, dies auch weiterhin zu tun. Wir können immer noch Diesel importieren, wenn wir wollen. Die Preise sind hoch, die Lagerbestände sind niedrig, aber die Importe gehen immer noch normal voran.

"Wir sind in der Lage, unsere Produkte zu verkaufen, aber wir sind nicht in der Lage, unsere Produkte zu verkaufen", sagte Pleša. "Was wichtig ist, ist, dass wir an der Küste sind und leicht logistisch zusätzliche Mengen einführen können. Wir importieren hauptsächlich aus dem Mittelmeermarkt, hauptsächlich aus Griechenland und Italien. Diese Raffinerien haben auch keine Probleme, Rohöl zu sichern, also sind wir auch dort in einer guten Position", sagte Pleša.

"Wir müssen uns darum kümmern, dass Kroatien nicht an Derivaten mangelt", sagte der Energieexperte Davor Štern. "Dazu sind alle Voraussetzungen vorhanden", fügte er hinzu. "Es sind mehrere ungünstige Umstände zusammengekommen, angefangen mit den Kriegen in Russland und der Ukraine, über die Krise im Nahen Osten bis hin zur Verringerung der Dieselmengen in Europa aufgrund schädlicher Gasausstoßungen". All dies, warnt er, führt zu einem Dieselmangel auf dem europäischen Markt und damit zu höheren Preisen.