GermanyEin Bericht der Umweltorganisation Transport & Environment zeigt, dass Plug-in-Hybride (PHEVs) im realen Fahrbetrieb im Durchschnitt sechsmal mehr CO2 emittieren als in offiziellen WLTP-Tests angegeben wird. Die Studie basiert auf Realfahrdaten der Europäischen Umweltagentur (EEA) von rund 220.000 PHEVs mit Erstzulassung 2024. Während die offiziellen Werte bei 24 g CO2/km liegen, liegen die realen Emissionen durchschnittlich bei 145 g CO2/km. Dieser Unterschied ist im Vergleich zum Vorjahr größer geworden, da die WLTP-Werte um 15% gesunken sind, während die realen Emissionen um 5% gestiegen sind.
Tendenz-Einschätzung (Progressiv): Der Artikel hat kritisch die Diskrepanz zwischen offiziellen und realen CO2-Emissionen von PHEVs hervor und wirft der Autoindustrie sowie der Politik vor, die Realität nicht angemessen widerspiegeln.
