Vizer: Shutting down our base in Serbia would threaten thousands of jobs, tickets would cost up to 10 times more

Gašenje baze avio-kompanije Viz er (Wizz Air) u Srbiji ugrozilo bi na hiljade radnih mesta u zemlji, a karte bi koštale pet do 10 puta više, izjavio je danas šef korporacija te kompanije Andraš Rado.

"U novembru treba da zatvorimo bazu, a mi to ne želimo", kazao je Rado na konferenciji za novinare nakon što je u martu Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije usvojio izmene pravilnika, koje su otvorile pitanje budućnosti baze te kompanije koja već 16 godina posluje u Srbiji.

On je naveo i da kompanija preduzima sve pravna sredstva i obraća se svim međunarodnim akterima, nadležnima u Evropskoj uniji i Srbiji kako baza ne bi bila zatvorena.

Rado je negirao navode u javnosti o problematičnom održavanju i bezbednosti aviona, ističući da se poštuju svi propisi u toj oblasti.

Podsetimo, kompanija Viz er se posle donošenja novog Pravilnika o vazdušnom saobraćaju obratila i Briselu. Evropska komisija sada proverava da li je Odluka srpskog Direktorata za civilno vazduhoplovstvo u skladu sa obavezama koje je Srbija preuzela.

Šta se desilo?

U martu 2026. godine srpski regulator za civilno vazduhoplovstvo, odnosno Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije, izmenio je pravila za strane avio-kompanije. Prema tumačenju Viz era, nova pravila praktično onemogućavaju da avioni i posade te kompanije budu bazirani u Beogradu, što je osnova njihovog niskotarifnog (low-cost) modela poslovanja u Srbiji. Viz er navodi da bi zbog novih propisa mogao da bude primoran da zatvori svoju bazu u Beogradu od novembra 2026. godine. Ta avio-kompanija smatra i da su izmene diskriminatorne, da ograničavaju konkurenciju i da idu u korist nacionalnog prevoznika Air Serbia. Upozorava i na gubitak više od 150 radnih mesta, manje direktnih linija iz Srbije, više cene karata i slabiju povezanost Srbije sa evropskim gradovima.

Sa druge strane, srpski Direktorat civilnog vazduhoplovstva odbacuje optužbe i tvrdi da nijednoj kompaniji nije zabranjeno da leti između Srbije i EU. Prema njihovom stavu, reč je o usklađivanju regulatornog okvira koji se jednako primenjuje na sve prevoznike. Izmene Pravilnika, inače, prema pisanju BIRN-a, detaljnije uređuju odobrenja koja strana avio-kompanija mora da dobije od Direktorata civilnog vazduhoplovstva kako bi prevozila putnike iz i u Srbiju, ali se u njima izričito ne pominje pravo strane avio-kompanije da uspostavi bazu u Srbiji.

Reagovala je i Evropska komisija koja je za BIRN potvrdila da razmatra izmene srpske regulative o vazdušnom saobraćaju. Iz Komisije su naveli da su u kontaktu sa srpskim vlastima povodom ovog pitanja, kako bi bila proverena usklađenost pravilnika sa obavezama Srbije koje proizlaze iz Sporazuma o uspostavljanju zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja.

Za sada, Viz er nije najavio potpuno povlačenje iz Srbije, jer se spor uglavnom odnosi na održavanje njihove baze u Beogradu i način organizacije letova posle novembra 2026. godine.

Međutim, kompanija je pokrenula svojevrsnu kampanju tim povodom na društvenim mrežama, a zanimljivo je da je na komentar jednog od korisnika Iks, napisan na nemačkom - da kompanija treba svetu da pokaže sa kakvim autokratskim režimom ima posla, zvanični nalog kompanije odgovorio: "To i radimo".