Reagerer på at den kan bryte fartsgrensen.
Stein Jarle Olsen / Tek.no
Publisert i dag 09:34
Tesla håper å få sin «Full selvkjøring (under oppsyn)»-modus godkjent i hele EU. Nå legger imidlertid Sverige seg i veien.
I et brev datert 30. april ber Trafikverket, Sveriges svar på Statens vegvesen her hjemme, EUs tekniske komité for motorkjøretøy om å stemme nei til Teslas selvkjøringssystem. Da med mindre funksjonen som lar bilen bryte fartsgrensen fjernes. Det melder Reuters , som har fått tilgang til brevet.
Det Trafikverket reagerer på, er en funksjon kalt «Speed Offset». Den lar sjåføren stille inn hvor mye over fartsgrensen bilen skal få kjøre.
– Å la automatiserte systemer systematisk overskride lovlige fartsgrenser risikerer å undergrave både rammeverket og de forventede sikkerhetsgevinstene ved kjøretøyautomatisering, skriver Trafikverket.
EU-komiteen skal møtes 30. juni for å diskutere saken før en endelig avstemning. For at Tesla skal få EU-godkjenning, kreves det at 15 av 27 medlemsland, som representerer minst 65 prosent av befolkningen, stemmer ja.
Bør biler få kjøre over fartsgrensen med selvkjøring?
Ja
Nei
Usikker
Krever navneendring
Hvis systemet blir godkjent for hele EU, blir det mest sannsynlig innført her i Norge også gjennom EØS-avtalen. Men det er mulig å søke om unntak dersom systemet vil påvirke trafikksikkerhet eller miljø negativt.
Norske myndigheter har tidligere uttrykt bekymring for Tesla «Full selvkjøring (under oppsyn)». Statens vegvesen har sagt at Tesla må endre på navnet på funksjonen for å bli godkjent her i Norge, ettersom det faktisk ikke er «full selvkjøring». De har også vært bekymret for hvordan selvkjøringssystemer fungerer på glatte og smale norske veier.
Samtidig har Nederland , Litauen, Estland, Belgia og Danmark nylig godkjent FSD nasjonalt.
Tesla har ikke svart på Reuters’ henvendelser. I FSDs bruksanvisning står det at sjåfører ikke skal stole utelukkende på systemet, men «kjøre i en trygg hastighet basert på trafikk og veiforhold».
Tesla har tidligere blitt anklaget for å ha lagt fram villedende sikkerhetstall for europeiske myndigheter.
Mer om
annonse
Read the full article at VG – Verdens Gang →
NO