Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου
16.06.2026 • 22:18
Τα πλήρως υβριδικά αυτοκίνητα του B-segment είναι ένας από τους πρωταγωνιστές της ελληνικής αγοράς, καθώς μπορούν αφενός να κινούνται πολύ οικονομικά μέσα στην πόλη, αξιοποιώντας την ενέργεια της μπαταρίας τους, και αφετέρου να ελίσσονται και να παρκάρουν εύκολα μέσα στους στενούς δρόμους της πόλης.
Στις παρακάτω γραμμές, παρουσιάζονται όλα τα πλήρως υβριδικά αυτοκίνητα της κατηγορίας, τα κινητήρια σύνολά τους, η κατανάλωσή τους, καθώς και οι αρχικές τιμές τους.
MG3 Hybrid+ από 19.750 ευρώ
Η MG προσφέρει αυτή τη στιγμή τ ο πιο προσιτό full hybrid μοντέλο της αγοράς, το οποίο παράλληλα κοιτάζει στα μάτια τα γρήγορα hatchback περασμένων ετών, σε επίπεδο επιδόσεων.
Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας βενζινοκινητήρα ς 1,5 λίτρων που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, αποδίδοντας 102 ίππους με εντυπωσιακή θερμοδυναμική απόδοση 41%. Αυτός συνεργάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων και 250 Nm ροπής, ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρία 1,83 kWh – χωρητικότητα ιδιαίτερα μεγάλη για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 195 ίππους και μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 3 σχέσεων. Αυτό το σύνολο χαρίζει στο MG3 Hybrid+ ταχύτερη επιτάχυνση από κάθε άλλο ανταγωνιστή του, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8 δευτερόλεπτα και τη διαδικασία του 80-120 χλμ./ώρα να απαιτεί μόλις 5 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, η οικονομία παραμένει σε πρώτο πλάνο, με τη μέση κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες να περιορίζεται στα 4,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα . Στην Ελλάδα, η αρχική τιμή του μοντέλου διαμορφώνεται στις 19.750 ευρώ για την έκδοση Excite, ενώ συνοδεύεται από την κορυφαία εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών της MG .
Toyota Yaris Hybrid από 21.750 ευρώ
Το αυτοκίνητο που ταυτίστηκε όσο κανένα άλλο με την υβριδική μετακίνηση και την αστική ευελιξία συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς και μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές των Ελλήνων οδηγών.
Το Toyota Yaris Hybrid προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος, με 116 ή 130 ίππους. Και στις δύο περιπτώσεις, η βάση είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων με απόδοση 92 ίππους, ο οποίος πλαισιώνεται από δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το πρώτο αποδίδει 80 ίππους στην έκδοση των 116 PS και 84 ίππους σε εκείνη των 130 PS , ενώ το δεύτερο λειτουργεί ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας των 0,76 kWh.
Η πιο προσιτή επιλογή στην Ελλάδα ξεκινά από τις 21.750 ευρώ για την έκδοση Live με τους 116 ίππους, η οποία ξεχωρίζει για την κορυφαία οικονομία της με μόλις 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO2 στα 87 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, ενώ για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται 9,7 δευτερόλεπτα.
Το Yaris καλύπτεται από την ελληνική αντιπροσωπεία με εγγύηση 6 ετών ή 200.000 χιλιομέτρων , η οποία όμως μπορεί να επεκταθεί έως τα 11 έτη μέσω του προγράμματος Toyota Relax , χωρίς επιπλέον κόστος, με μόνη προϋπόθεση την τακτική συντήρηση σε εξουσιοδοτημένο δίκτυο.
Mazda 2 Hybrid από 22.521 ευρώ
Αποτελώντας τον καρπό της στρατηγικής συνεργασίας με την Toyota, το Mazda 2 Hybrid μοιράζεται το ίδιο DNA με το Yaris, αλλά έχει τη δική του ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα.
Η Mazda έβαλε τη δική της υπογραφή προχωρώντας σε αισθητικές παρεμβάσεις στους προφυλακτήρες, τα φωτιστικά σώματα και τα σήματα, ενώ παράλληλα αναβάθμισε την ηχομόνωση της καμπίνας και έδωσε μια πιο οδηγοκεντρική ρύθμιση στην ανάρτηση.
Κάτω από το καπό συναντάμε το αυτοφορτιζόμενο σύστημα με τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα των 1.490 κ.εκ. (92 ίπποι) και έναν ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων, με τη συνολική ισχύ να διαμορφώνεται στους 116 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται μπροστά μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου e-CVT, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 175 χλμ./ώρα.
Στον τομέα της κατανάλωσης, το Mazda 2 Hybrid εντυπωσιάζει εξίσου, απαιτώντας μόλις 3,8 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα σε μεικτό κύκλο.
Η τιμή εκκίνησης στην ελληνική αγορά ορίζεται στις 22.521 ευρώ , με το μοντέλο να συνοδεύεται από 6 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης (ή 150.000 χλμ.) και επιπλέον 12 χρόνια εγγύηση για την αντιδιαβρωτική προστασία του αμαξώματος.
Renault Clio E-Tech από 24.900 ευρώ
Το Renault Clio E-Tech συνεχίζει την πολύ επιτυχημένη εμπορική του πορεία στην Ελλάδα, προτάσσοντας την προηγμένη full hybrid τεχνολογία του δίπλα στις εκδόσεις βενζίνης και LPG.
Το σύστημα E-Tech των 160 ίππων , το οποίο έχει εξελιχθεί από τη Horse Powertrain, επιτρέπει στο Clio να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά έως και στο 80% των αστικών μετακινήσεων, προσφέροντας μια συνολική αυτονομία που μπορεί να αγγίξει τα 1.000 χιλιόμετρα με ένα ντεπόζιτο.
Η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 89 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Η Renault εφαρμόζει εδώ μια ιδιαίτερα έξυπνη αρχιτεκτονική εμπνευσμένη από τη Formula 1, συνδυάζοντας έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων άμεσου ψεκασμού, δύο ηλεκτροκινητήρες, μια μπαταρία 1,4 kWh με εξελιγμέν…
Read the full article at Kathimerini →
GR