Segundo o clube automobilístico AAA, o preço médio de um galão de gasolina normal foi hoje de 3,999 dólares.
Mas mesmo com o preço a cair, os condutores nos EUA estão a pagar cerca de um dólar acima do que pagavam antes do ataque israelo-norte-americano ao Irão, em 28 de fevereiro, e mais 25%, em termos homólogos.
Mas a gasolina não foi a única coisa qu ficou mais cara desde o início desta guerra.
Mercearias, bilhetes de avião e até preservativos e sapatos custam mais em contexto de perturbações nas cadeias de distribuição.
Mesmo que o petróleo e outros produtos essenciais, como os fertilizantes, comecem a fluir do Médio Oriente, os analistas aviam que os preços caros vão durar até muito depois de a guerra acabar.
Pat Penfield, docente de cadeias de fornecimento na Universidade de Siracusa, avisou hoje que "os preços vão continuar a subir durante o resto do ano".
Isto vai acontecer, fundamentou, devido a stocks esgotados ou muito reduzidos e problemas nas cadeias de abastecimento causados pela guerra, exemplificando com os agricultores, que vão ter de pagar mais pelos fertilizantes e outros produtos nos próximos tempos, "o que se vai traduzir no aumento dos produtos alimentares no outono".
Read the full article at RTP Notícias →📄Source document: American Automobile Association (AAA)
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RTP NotíciasState / PublicCenter2 days ago The price of a gallon of gasoline in the U.S. drops to a level not seen since MarchThe average price of a gallon of regular gasoline in the United States has dropped to $3.999, according to the American Automobile Association (AAA). Despite this decline, drivers are still paying about $1 more than they did before the Israeli-American attack on Iran on February 28, and 25% more compared to the same period last year. In addition to higher fuel prices, other goods such as groceries, airplane tickets, condoms, and shoes have also become more expensive due to disruptions in supply chains. Analysts suggest that high prices will persist even after the war ends, citing depleted or大幅
Bias read (Center): The article presents factual data on gasoline prices and their historical comparison without overtly favoring any political perspective. It includes quotes from analysts and mentions economic factors like supply chain issues without biased language or selective sourcing.
Official sources cited
- organisation American Automobile Association (AAA)