Bionic Reading
Audi je predstavio novi A6 allroad, robusniju i avanturistički nastrojenu izvedbu modela A6 Avant. Novi karavan dolazi sa širim tragom, većom udaljenošću od tla, standardnim pogonom na sve kotače, zračnim ovjesom te, prvi put, plug-in hibridnim pogonom.
U vremenu u kojem gotovo svaki drugi kupac želi SUV, Audi se ne odriče jednog od svojih najprepoznatljivijih recepata. Novi A6 allroad službeno je predstavljen kao povišeni, snažniji i robusniji brat modela A6 Avant, namijenjen vozačima koji žele karavan, ali ne žele odustati od povremene vožnje izvan asfalta.
Vizualno, novi A6 allroad jasno se razlikuje od standardnog Avanta. Audi mu je proširio karoseriju za 111 milimetara, a udaljenost od tla povećana je za 34 milimetra. Adaptivni zračni ovjes može ga u posebnim terenskim načinima rada dodatno podići za još 15 milimetara, što bi trebalo pomoći na lošijim cestama, makadamu i lakšim terenima.
Ne želi biti terenac nego luksuzni karavan
Kao i ranije, allroad ne pokušava biti pravi terenac, nego luksuzni karavan s dodatnom dozom svestranosti. Širi trag kotača, veće gume i standardni pogon na sve kotače trebali bi mu dati više stabilnosti i sigurnosti, dok je upravljanje stražnjim kotačima također dio standardne opreme. Stražnji kotači mogu se zakrenuti do pet stupnjeva, što pomaže pri manevriranju u gradu, ali i pri stabilnosti pri većim brzinama.
Najveća novost ipak se krije ispod lima. Novi A6 allroad prvi put dolazi i kao plug-in hibrid. Taj pogon kombinira 2,0-litreni turbobenzinski motor i elektromotor, a ukupno razvija 367 KS i 500 Nm okretnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,5 sekundi, dok je najveća brzina 250 km/h.
REVEALED: Audi A6 Allroad! 🔥
Forget SUVs. The ultimate lifted wagon is BACK! 🇩🇪
📐 Wide-body is 11cm wider than before, giving it an aggressive, RS-inspired presence! 🤯 💨 Adaptive air suspension with up to 55mm of height adjustability! 🛠️ Standard all-wheel steering and… pic.twitter.com/rQ8XP5MUZ4
— carwow (@carwowuk) June 16, 2026
Baterija kapaciteta 25,9 kWh omogućuje do 95 kilometara vožnje samo na struju prema WLTP ciklusu. Audi navodi da se baterija na 11 kW AC punjaču može napuniti za otprilike dva i pol sata, što ovaj allroad čini zanimljivim i za one koji većinu svakodnevnih vožnji mogu odraditi električno.
Jaki motori
Za kupce koji i dalje žele klasičniji pogon, u ponudi je i 3,0-litreni V6 dizelski motor s blagohibridnom tehnologijom. Razvija 299 KS i 580 Nm, a do 100 km/h ubrzava za 5,4 sekunde. Drugim riječima, dizel je i dalje vrlo ozbiljna opcija za one koji često putuju na duge relacije.
Kabina je, očekivano, potpuno u znaku digitalizacije i luksuza. Ispred vozača je 11,9-inčni digitalni instrumentni zaslon, dok je u središtu armature 14,5-inčni dodirni zaslon infotainment sustava. Kupci će moći naručiti i 10,9-inčni zaslon za suvozača, a na popisu opreme nalaze se ventilirana i masažna sjedala, panoramski stakleni krov, četverozonska klima, vrata s mekim zatvaranjem i Bang & Olufsen audiosustav.
Novi Audi A6 allroad tako ostaje vjeran staroj formuli: karavanska praktičnost, luksuzna oprema, snažni motori i nešto više slobode kada asfalt završi. U svijetu koji je gotovo opsjednut SUV-ovima, ovakav automobil djeluje kao podsjetnik da povišeni karavan još uvijek ima svoje vrlo uvjerljive argumente.
Read the full article at tportal →
Croatia