Eine stark befahrene Strasse mit vielen Abzweigern und Rotlichtern kann neu unterirdisch umfahren und umgangen werden.
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Der Autobahnzubringer Kreuzbleiche ist für St. Galler Velofahrerinnen und Velofahrer eine Herausforderung. Diese viel befahrene, mehrspurige Strasse mit Abzweigern liegt quer in der Ost-West-Verbindung. An den vier Lichtsignalanlagen stehen die Fahrradfahrer in den Spitzenstunden lange an.
Legende:
Die Strassen zu überqueren dauert oft länger.
SRF/Marc Hanimann
Neu gibt es für die Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer und Fussgängerinnen und Fussgänger eine schnelle und sicherere Verbindung unten durch: den Beginenweg. Das Stadtparlament hat den Tunnel zum Bahnhof im Frühling 2022 bewilligt. Seit 2024 wurde gebaut. Der Tunnel kostete fast 10 Millionen Franken. Rund drei Millionen davon zahlte die Stadt St. Gallen, den Rest der Bund.
Legende:
23 Sekunden abwärts, 45 Sekunden aufwärts – das Hindernis Strasse ist jetzt schnell umfahren.
SRF/Marc Hanimann
Der Fussgänger- und Velotunnel ist Teil einer geplanten Fahrradachse längs durch die Stadt St. Gallen. Dazu gehören eine Velovorzugsroute und eine Velostation am Hauptbahnhof. Der Tunnel liegt auf dieser Vorzugsroute.
Die Vorzugsroute soll künftig im Westen der Stadt mit einer Velopasserelle über die Gleise beim Bahnhof Bruggen beginnen – ein Projekt, das noch durch Einsprachen blockiert ist – und endet mit Velorouten in Richtung Mörschwil und Wittenbach. Etwa die Hälfte der Route ist gebaut. Jetzt ist auch der Tunnel beim Hauptbahnhof fertig.
Legende:
Der Velo- und Fussgängertunnel beim Hauptbahnhof ist nach einem Frauenorden benannt, welcher in der damaligen Kirche St. Leonhard in einer Klause wohnte – die Gemeinschaft der Beginen.
SRF/Marc Hanimann
Der Beginenweg führt unter dem Geschäftshaus St. Leonhard hindurch. Dort stand früher ein Beginenhaus. Es war ursprünglich die Klause des religiösen Frauenordens der Beginen. Die Stadt nutzte dieses Haus später als Spital, ab 1803 war es ein Strafarbeitshaus des Kantons. Seit 1900 steht dort ein Wohn- und Geschäftskomplex, der jetzt ebenfalls untertunnelt ist.
Regionaljournal Ostschweiz, 18.6.2026, 12:03 Uhr
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Read the full article at SRF News →📄Source document: Stadtparlament St. Gallen
2 reports
SRF NewsState / PublicCenter2 days agoA new underground tunnel at St. Gallen train station has been completed, providing cyclists and pedestrians with a safer and faster route under the busy Kreuzbleiche road. The tunnel was approved by the city council in spring 2022 and constructed since 2024, costing nearly 10 million Swiss francs, with three million covered by the city of St. Gallen and the rest by the federal government. The tunnel is part of a planned bicycle corridor through the city, including a preferred cycling route and a bike station at the main train station. A related project involving a pedestrian and cyclist bridge
Bias read (Center): The article provides factual information about infrastructure improvements without taking a political stance or showing bias toward any particular group or ideology.
Official sources cited
- government Stadtparlament St. Gallen
- government Bund (Swiss Federal Government)
Neue Zürcher ZeitungIndependent🔒Center7 days agoThe article discusses routes in Switzerland that allow cyclists to ride without encountering motor vehicle traffic.
Bias read (Center): The subject matter is apolitical and focuses on cycling infrastructure, which does not carry significant political weight. The article appears to present factual information about bike routes without evident bias or ideological framing.
CH