ON
← Back to feed
BGEconomy10 days ago

A German man walked 2,400 kilometers in a tank with an old VW Passat diesel.

A German man attempted to drive 2400 km using a single full tank of fuel in his 1998 Volkswagen Passat B5 1.9 TDI. His goal was to improve upon his previous record of 1913 km set last year. To achieve this, he modified the car extensively by removing unnecessary components, upgrading parts such as the fuel filter and lighting, and using low-viscosity oil, eco-friendly tires, and aerodynamic wheel covers. The journey started in Hildesheim, Germany, and ended near the Arctic Circle in Sweden.

11.06.2026 23:07

225264

Германец измина 2400 км с един пълен резервоар с Volkswagen Passat B5 1,9 TDI от 1998 г. Снимка: скрийншот YouTube

"24 часа" в мейла ти.

Разберете големите новини от последното денонощие накуп

Запиши се

Един германец реши да ни напомни за нереалната икономичност на по-старите дизели и се опита да измине 2400 км с един пълен резервоар с Volkswagen Passat B5 1,9 TDI от 1998 г.

Целта му беше да подобри собствения си рекорд от миналата година, когато измина 1913 км с един резервоар. По това време той искаше да достигне 2000 км, но не успя.

Ентусиастът планирал пътуването от Хилдесхайм в Централна Германия до Юоксенги в Швеция, близо до Северния полярен кръг, на разстояние от 2359 км.

За да постигне такъв пробег, той трябваше да намали разхода до около 3,0 л/100 км. Затова е "олекотил" колата максимално: премахнал е багажниците на покрива и всички ненужни неща от купето. Сменил е горивния филтър, монтирал е LED светлини за по-ниска консумация на енергия и дори е премахнал PK ремъка, който е изключвал климатика и сервоуправлението.

Той е използвал по време на пътешествието също добавки за гориво, нисковискозно моторно масло (0W-30), "еко" гуми с по-ниско съпротивление при търкаляне, аеродинамични капаци на колелата и напомпвал гумите до 4,0 бара, за да намали съпротивлението.

В началото резервоарът (с вместимост 62 литра) побирал около 53 литра, но с различни "трикове" и доливания успя да сложи общо около 67 литра гориво. Пътуването е внимателно планирано, със скорост около 80 км/ч, с често каране зад камиони, за да намали съпротивлението на въздуха.

След 345 км индикаторът за гориво почти не помръднал, а след 1000 км все още бил над половината пълен.

В крайна сметка той изминава 2398 км, само на 2 км от целта от 2400 км, със среден разход под 3,0 л/100 км.

Това е подобрило предишния рекорд от 2463 км, поставен от британски шофьори през 2010 г. с Passat B6 между Англия и Франция, но не и рекорда, поставен от хърватски журналисти от AMS, които изминаха 2545 километра с  Passat B7 1.6 TDI през 2011 г. Трябва да се има предвид обаче, че германецът е шофирал почти 30-годишен Passat.

Последвайте ни в

Google News Showcase

Още от TREND auto

Нелегален внос спря китайския автомобилен бум в Русия

Ferrari хвана в лъжа създателите на новия Luxeed RX

Китайска G-класа е с електромотори на всяко колело

Австралийци изследват квантови батерии за светкавично зареждане

Mercedes разширява военния си бизнес с коли за защита от дронове

Китай промени правилата за плъгин хибридите

Водещи новини

Проучване: Шимпанзетата реагират отрицателно на несправедливост, влияят се от социалния контекст

Бордът по туризъм дарява на държавата домейните за "Бранд България"

Кюрасао ухапа Германия, но после усети мощта на бундестима

Национално-либералната партия в Румъния се събира утре след новата номинация за премиер

Зеленски: Осведомих Тръмп за последните развития на бойното поле

Read the full article at 24 Chasa

1 reports

24 ChasaIndependentCenter10 days ago
A German man walked 2,400 kilometers in a tank with an old VW Passat diesel.

A German man attempted to drive 2400 km using a single full tank of fuel in his 1998 Volkswagen Passat B5 1.9 TDI. His goal was to improve upon his previous record of 1913 km set last year. To achieve this, he modified the car extensively by removing unnecessary components, upgrading parts such as the fuel filter and lighting, and using low-viscosity oil, eco-friendly tires, and aerodynamic wheel covers. The journey started in Hildesheim, Germany, and ended near the Arctic Circle in Sweden.

Bias read (Center): The article discusses an individual's personal achievement related to vehicle efficiency without taking a political stance or showing bias toward any ideology. It provides factual details about the modifications made and the route taken, with no apparent framing that favors one side over another.