Po poročilih lokalnih medijev in letalskih opazovalcev se je moški, ki je bil identificiran kot Ljubisa Karović, srbski državljan, deloma potegnil iz letala, preden ga je njegova žena Svetlana Grkovic Maksimović vrnila v notranjost, ki ga je držala na nogah, medtem ko so mu drugi pomagali nazaj v kabino.
Letalo, Boeing 737-8AS z registrsko številko FR1879, je končno varno pristalo na mednarodnem letališču v Solunu v Grčiji. Nacionalni odbor za varnost v prometu (NTSB) Združenih držav Amerike je zaključil svojo preiskavo o incidentu in ugotovil, da je poškodba okna nastala zaradi ostankov desnega motorja letala.
Potniki so poročali, da so slišali glasen udar, ki mu je sledil intenziven tresek in majhna količina dima, preden so se odprle kisikove maske. Ena letalska spremljevalka je opisala, da je videla potnike, ki so kličali na pomoč, potem ko je bila ena oseba delno izsesana iz poškodovanega okna.
Preiskava NTSB je razkrila, da je bil motor v maju pregledan z ultrazvočno tehnologijo, ki ni našla napak. Vendar pa je incident pokazal kritično okvaro v ventilatorju motorja, ki ni bila odkrita med rednimi pregledi. Agencija je opozorila, da je pred tem incidentom posadka poročala o štirih možnih ptičjih napadih, ki so vključevali motor dva, čeprav v prejšnjih pregledih ni bilo ugotovljenih pomembnih poškodb. Karović je utrpel poškodbe na glavi in vratu in je po pristanku potreboval zdravniško pomoč.
Bil je nenavaden zvok, ki mu je sledil kaos. Slišim ga vsakič, ko zaprem oči. Imel sem srečo. Ne spomnim se veliko, toda glava in vrat sta me hudo bolili. Mogoče me je varnostni pas rešil, morda je bila usoda. Incident je sprožil vprašanja o zanesljivosti pregledov motorja in morebitnih tveganjih, ki jih predstavljajo nezaznavne mehanske okvare.
Zvezna uprava za letalstvo (FAA) in drugi regulativni organi še niso izdali uradnih izjav o incidentu, vendar bo primer verjetno spodbudil nadaljnji pregled protokolov vzdrževanja in varnostnih standardov v komercialnem letalstvu.
Medtem pa je poudarek še vedno na razumevanju, kako bi se lahko navidezno nedotaknjen motor v običajnih pogojih obratovanja odpovedal, kar povzroča širše pomisleke glede celovitosti staranja letalskih komponent in učinkovitosti sedanjih diagnostičnih orodij, ki se uporabljajo v industriji.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.
Postani podpornik
Slovenia
