Park, ki ga je zgradil PMB, se lahko uporablja od 1. julija
Parkarea Park&Ride Pantelimon, nadstropna struktura, ki se nahaja v Bukurešti, bo od 1. julija odprta za javnost. Ta instalacija, ki jo je izvedla Primăria Municipiului București, upravlja Compania Municipală Parking București (CMPB) in ponuja storitev parkiranja s cenami, podobnimi tistim v preostalem omrežju.
Projekt Park&Ride Pantelimon ima dolgo zgodovino, saj je bil prvotno zasnovan pod mandatom nekdanjega župana Sorina Opresca kot podzemni park na dveh ravneh. Projekt je bil opuščen leta 2012, nato pa je bil nadaljevan pod mandatom sedanjega župana Gabriele Firea v višji različici. Gradnja se je začela avgusta 2019 na podlagi pogodbe za več kot 100 milijonov evrov, z izvedbenim rokom 12 mesecev.
Parkarea je bil uradno odprt maja 2022, dve leti po prvotnem roku.
CMPB je leta 2023 določil tarife za Park&Ride Pantelimon, ki se uporabljajo v celotnem omrežju. Parkirna ura stane 5 lei, cena za vsak dan pa 30 lei. Obstajajo tudi možnosti naročnine: naročnina za eno območje stane 500 lei na mesec in omogoča dostop do lokacij, označenih v modri barvi v Bukarešti, medtem ko je naročnina za reko, namenjena prebivalcem v območju, na voljo 50 lei na mesec.
Lokacija parkirišča vključuje 498 parkirnih mest, od katerih je 6 namenjenih osebam s posebnimi potrebami in 6 staršem z majhnimi otroki.
Poleg Park&Ride Pantelimona bo Primăria Capitalei uvedla tudi parkirni prostor nad Nacionalno areno, ki bo na voljo od 1. julija.
Projekt Park&Ride Pantelimon je del večjega urbanega razvojnega načrta, ki vključuje tudi infrastrukturni projekt, kot je vlak metropolitanski Bucharest - Ilfov, ki naj bi se začel uporabljati v volilni kampanji leta 2020.
2 poročil
AdevărulNeodvisenSredinaDejstva 90Objektivnost 85pred 5 dneviČlanek poroča o odprtju parkirišča Park&Ride Pantelimon v Bukarešti, ki ga upravlja Mestno parkirišče. Parkirišče, ki ga je zgradila Mestna hiša Bukarešta, bo na voljo od 1. julija. Ponujamo standardne cene, podobne drugim mestnim parkiriščem, s stopnjami 5 lei na uro, 30 lei na dan in možnostmi mesečne naročnine za prebivalce. Parkirišče je v razvoju od leta 2019, sprva načrtovano kot podzemna struktura, kasneje pa se je spremenilo v površinsko zasnovo.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije o odprtju javnega infrastrukturnega projekta, ki ga financira in upravlja mestna vlada.
Zakaj te ocene (Dejstva 90 · Objektivnost 85): The article provides detailed information about the Park&Ride Pantelimon project, including timelines, costs, and administrative details. It references official sources like the City Hall and parking company. Factuality is very high due to thorough sourcing and consistency. Objectivity is strong, pr
HotNewsNeodvisenSredinapred 4 dneviČlanek razpravlja o napredku projekta Metropolitanskega vlaka v Bukarešti, ki ga je obljubil Nicuşor Dan med svojo kampanjo za župana Bukarešta leta 2020. Projekt je vstopil v fazo ravne linije, s študijo izvedljivosti, ki je bila dokončana za pot od Bukareštanske severne postaje do ChitilaCCrivina. Potrebna odobritev je bila pridobljena od Nacionalnega železniškega podjetja (CFR) SA, Ministrstva za promet in infrastrukturo, okoljskih organov in Jaspersovega poročila. Naslednji koraki vključujejo predložitev evropskih zahtevkov za financiranje za posodobitev infrastrukture in nabavo vlakov.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja dejanske informacije o napredku projekta javne infrastrukture, pri čemer se osredotoča na tehnične in logistične vidike in ne na jasno ideološko stališče.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.
Postani podpornik
RO
