Ta zakon, ki ga podpira Mamdani, bi uničil delovna mesta, okrepil sindikate in dražji postal dostavo

Novi zakon, ki ga podpira župan Zohran Mamdani, ima za cilj preoblikovati krajino dostave zadnje milje v New Yorku, s potencialnimi posledicami tako za podjetja kot za potrošnike.

Glavna utemeljitev zakona se osredotoča na varnostne pomisleke, pri čemer trdi, da sedanje ureditve podizvajalcev prispevajo k prometnim nesrečam in poškodbam voznikov. Zagovorniki, vključno z Mamdanijem, trdijo, da bi premeščanje odgovornosti na Amazon zmanjšalo promet osebja in izboljšalo odgovornost, kar bi na koncu privedlo do varnejših pogojev za delavce.

Mednarodna bratovščina voznikov vozil in New York City Central Labor Council, AFL-CIO, sta izrazila podporo predlogu zakona, saj ga vidijo kot strateški korak za krepitev prizadevanj za sindikalizacijo.

Z prepovedjo podizvajanja bi zakon delavcem dejansko olajšal združevanje pod okriljem Amazona, kar bi lahko okrepilo delavske organizacije. Pravni strokovnjaki pa opozarjajo, da bi takšni zakonodajni ukrepi lahko bili v nasprotju z Zakonom o nacionalnih delovnih odnosih (NLRA), ki vzpostavlja okvir za delovne odnose, ki poudarjajo zasebna pogajanja in tržno dinamiko.

Zanimivo je, da se je zakon soočil z nepričakovanim nasprotovanjem nekaterih delavcev, za katere trdi, da jim pomaga. Med dolgotrajnim sedmemesečnim zaslišanjem mestnega sveta so proti predlogu pričali na stotine delavcev, ki opravljajo dostavo v zadnji milji. Mnogi od teh delavcev zaslužijo približno 24 dolarjev na uro, plača, ki, čeprav skromna, odraža zahtevno naravo njihovega dela.

Medtem ko se razprava nadaljuje, bo izid tega zakonodajnega prizadevanja verjetno oblikoval prihodnost dostavnih storitev v New Yorku, kar bo vplivalo na vse, od zaposlitvenih praks do stroškov potrošnikov.