Izstrelitev preklicana: letalo se je na vzletni stezi v Frankfurtu obrnilo v napačno smer

Turški Pegasus Airlines Airbus A321 je v torek v napačno smer vstopil na vzletno-pristajalno stezo na letališču v Frankfurtu v Nemčiji. Nemški nadzorniki letalskega prometa so prekinili poskus vzleta pri nizki hitrosti 65 kilometrov na uro, potem ko so nadzorniki odkrili napako. Letalo je sedem minut kasneje varno vzletelo v pravo južno smer. Tiskovni predstavnik nemške službe za nadzor zračnega prometa, Deutsche Flugsicherung ali DFS, je potrdil, da se je incident zgodil pred načrtovanim letom v Istanbul. Letalo je dobilo dovoljenje za vzlet proti jugu po vzletno-pristajalni stezi 18.

Vendar pa so po prvotnih poročilih iz letalskih medijev letala zavijala proti severu na vzletno-pristajalno stezo preko svoje dodeljene vstopne točke, namesto da bi potekala v odobreni smeri. Kontrolorji so takoj opazili odstopanje. Kot je izjavil predstavnik DFS, je osebje upravljanja zračnega prometa takoj opazilo situacijo in pilote naročilo, naj zapustijo vzletno-pristajalno stezo. Prekinitev je bila izvedena, ko se je letalo gibalo s približno 65 kilometri na uro. DFS je dogodek označil za resnično izjemnega, pri čemer je opozoril, da so takšni dogodki redki, zlasti v Nemčiji. Uradniki so poudarili, da ni resne nevarnosti, saj je bilo stanje hitro pod nadzorom.

Po prekinjenem izstrelitvi je letalo kratko ostalo na tleh. Sedem minut po prvotnem incidentu je letalo uspešno vzletelo proti Istanbulu v pravo južno smer. V zvezi s tem je družba Fraport trdila, da je bila v zvezi z letališčem Frankfurt Hahn, ki je bil ustanovljen leta 2005, predvidena tudi dodatna pomoč za letališče Frankfurt Hahn. DFS je uradno prijavil dogodek Zveznemu uradu za preiskavo nesreč, znanemu kot BUA, ki ima sedež v Braunschweigu. Predstavniki preiskovalnega urada so navedli, da bodo zadevo pregledali, da bi ugotovili, ali je treba začeti uradno preiskavo.

Incident se je zgodil na potniškem letalu, ki ga upravlja turška letalska družba Pegasus Airlines. Tip zrakoplova je bil identificiran kot Airbus A321. Dogodek se je odvijal na frankfurtskem letališču, enem najprometnejših vozlišč v Evropi. Zmota je nastala med vožnjo pred vzletom. Namesto da bi se uskladil z vzletno-pristajalno stezo, ki je usmerjena proti jugu, je nos letala usmerjen proti severu. Ta obrnjena usmerjenost na aktivni vzletno-pristajalni stezi predstavlja resno varnostno nevarnost, ki se običajno imenuje premik v napačno smer. V tem primeru je hiter odziv kontrolorjev na tleh preprečil, da bi letalo pospešilo do vzletne hitrosti v napačni smeri.

Nemški letalski organi so dogodek zaradi njegove redkosti obravnavali zelo resno. Po mnenju Nemčije je bila v zvezi z letališčem Frankfurt Hahn, ki je bil v začetku leta 2014 v tržnem gospodarstvu, v skladu s členom 107 (3) (c) PDEU v skladu s členom 107 (3) (b) PDEU, v skladu s členom 107 (3) (c) PDEU in členom 107 (3) (c) PDEU iz leta 2014 iz leta 2015 iz leta 2015 iz leta 2015 iz leta 2016 iz leta 2017 iz leta 2017 iz leta 2017. Takojšnja intervencija je zagotovila, da se ni pojavilo tveganje trčenja. Agencije poročevalke so ugotovile, da je po popravku let potekal normalno. Ni bilo poročil o poškodbah ali poškodbah letala. Glavni poudarek tekoče ocene bo na postopkovnih dejavnikih, ki so privedli do nepravilnosti. Zvezni urad za preiskavo nesreč je bil obveščen in trenutno ocenjuje podatke.

Njihov mandat vključuje ugotavljanje, ali incident izpolnjuje merila za podrobno preiskavo. Do takrat, uradni zapis stoji kot prijavljeni incident, ki ga je obravnavala operativna kontrola. Družba Fraport je trdila, da je bila družba Fraport, ki je bila ustanovljena leta 2005, ustanovljena leta 2004 in da je bila ustanovljena leta 2005, ustanovljena leta 2005. Zaporedje dogodkov je v veliki meri odvisno od opazovanj kontrolorja in naknadne analize podatkov o letu. Hitri čas obrnitve, pri čemer je uspešen odhod nastal le sedem minut po prekinitvi, kaže na učinkovito ravnanje tako posadke kot zemeljskega osebja. Ta dogodek je še eden od nenavadnih dogodkov v komercialnem letalstvu.

Medtem ko rutinsko vožnjo z dirkalnikom vključuje zapleteno navigacijo skozi dirkalne steze in križišča, je vstop na vzletno-pristajalno stezo v nasprotju s pretokom predvidenega prometa kritična napaka. Vključitev velike mednarodne poti, ki povezuje Frankfurt s Istanbulom, poudarja pomen strogega spoštovanja dovoljenj. DFS je označil dogodek kot izredni, kar odraža statistično neverjetnost, da bi takšna napaka dosegla površino vzletno-pristajalne steze v nadzorovanem okolju. Vse vpletene strani, vključno z letalskim prevoznikom, upravljavcem letališča in regulativnimi organi, so obravnavale situacijo prek standardnih kanalov za poročanje.

Izid je bil varen in let je nadaljeval potovanje brez nadaljnjih motenj. Proces preiskave bo zdaj potekal neodvisno, da se ugotovi glavni vzrok napake v smeri.