United KingdomBritanske železnice so to poletje doživele več dogodkov, povezanih s toploto, vključno z dvema iztiritvami, pri katerih je v bližini Lewesu poškodovalo 30 ljudi, v Wickfordu pa ni bilo poškodovanih. Te težave so se pojavile med enim najbolj vročih in najsušjih poletjih v zgodovini, pri čemer je bilo omrežje zasnovano za hladnejše in bolj vlažne podnebje. Vročina povzroča širjenje jeklenih tirnic, kar vodi do potencialnega popuščanja zaradi omejenega prostora za širitev. Network Rail je opozoril, da je poletje predstavljalo "izjemne izzive" za železnico. Inženirji pojasnjujejo, da medtem ko tirnice lahko delujejo do 46 ° C, so tirnice dosegle 51 ° C, kar povečuje tveganja. Suše so posušile zemljo pod tirnicami, oslabile in poslabšale težave, ko gredo težki vlaki. Nekatera infrastruktura sega v 19. stoletje, poudarjajo pa staranje komponent.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije o tehničnih izzivih, s katerimi se soočajo britanske železnice zaradi ekstremne vročine, brez očitnega ideološkega nagibanja.
