V članku je navedeno, da je Transport for London (TfL) tožil velike proizvajalce avtomobilov, vključno s Stellantis, BMW, Nissan in Jaguar Land Rover, in zahteval več kot 1 milijardo funtov odškodnine. Tožba trdi, da so ta podjetja uporabila nezakonito programsko opremo za manipulacijo testov emisij, podobno kot v škandalu Dieselgate, s čimer so zmanjšali emisije dušikovih oksidov (NOx) med testiranjem, vendar so med običajnim delovanjem izpuščali škodljive snovi, ki presegajo zakonske omejitve. Ta manipulacija je vplivala na območje ultra nizkih emisij (Ulez), ki zaračunava višje pristojbine za bolj onesnaževalna vozila.
Ocena pristranskosti (Progresivno): V članku se to vprašanje obravnava kot sistemsko neizpolnjevanje okoljskih predpisov s strani proizvajalcev avtomobilov, pri čemer se poudarjajo domnevne prevare in vpliv na javno zdravje in okoljske politike.





