Voznik, ki je prekršil zvočno bariero, da bi poskušal doseči še en rekord hitrosti v Utahu

Andy Green, prvi in edini človek, ki je prebil zvočno bariero v avtomobilu, se ta teden vrača v Bonneville Salt Flats v Utahu z novim vozilom, katerega cilj je postaviti še en rekord hitrosti na kopnem. 4 km/h). Tokrat bo vozil avto na vodik, ki ga je razvil britanski proizvajalec gradbene opreme JCB. Greenov prihajajoči poskus se bo zgodil v torek na ikoničnem Bonneville Salt Flatsu, mesečevem prostranstvu, ki je od leta 1914 gostilo številne rekorde hitrosti na kopnem.

Gledalci bodo morali vzdrževati razdaljo približno četrt milje (400 metrov) od dirkalnice, ki se razteza 10 milj (16 km) dolgo. 75-metrsko vozilo, zasnovano posebej za preizkuse ekstremne hitrosti. Njegov videz spominja na svinčnik, z elegantnim, podolgovato okvirjem.

Če bo njegov poskus uspešen, ne bo samo postavil novega merilnika za vozila na vodik, temveč bo tudi pokazal njihov potencial kot izvedljive alternative tradicionalnim virom goriva. JCB je vložil več kot 134 milijonov dolarjev v razvoj motorjev na vodik, ki trdijo, da proizvajajo ničelne emisije ogljikovega dioksida iz izpušne cevi. Anthony Bamford, predsednik JCB, je poudaril pomen vodika pri zmanjševanju emisij, zlasti v težkih industrijah. Vendar pa je proizvodnja večine vodika še vedno odvisna od fosilnih goriv, JCB pa se je zavezal k pridobivanju zelenega vodika, ki se proizvaja z uporabo obnovljive energije.

Green je priznal te izzive in dejal, da je ekipa izvedla obsežna preskušanja in usposabljanje, da bi jih učinkovito obvladovala. Več mesecev se je seznanil z zmogljivostjo avtomobila v različnih pogojih in obvladoval tehnike, kot je uporaba padalca za varno upočasnitev na nizko-troški solni skorji.

Po upokojitvi je Green ostal aktiven v letalstvu, dokler mu JCB ni ponudil priložnosti, da bi premaknil meje prevoza na vodik. Ko se začne odštevanje do njegovega zadnjega poskusa, se Green še vedno osredotoča na dokazovanje sposobnosti vodika kot rešitve za čisto energijo.