ON
← Nazaj na pregled
Začelo se je z gradnjo podmorskega megamura, ki bo ustvaril največje avtomatizirano pristanišče na svetu.
AR🏛️ PolitikaSredinapred 13 dnevi

Začelo se je z gradnjo podmorskega megamura, ki bo ustvaril največje avtomatizirano pristanišče na svetu.

Singapur je leta 2014 začel z gradnjo podmorske megamure kot del največjega avtomatiziranega pristanišča na svetu, znanega kot pristanišče Tuas. Ta projekt, ki ga upravljajo Morjska in pristaniška uprava Singapurja (MPA) in PSA Corporation, vključuje izkopavanje obalnih območij, postavitev betonskih blokov do 10 nadstropij in ustvarjanje strukture dolžine 17,7 kilometrov. Pristanišče, ki naj bi bilo dokončano do leta 2040, bo zajemalo 1337 hektarjev in imelo 66 pristanišč in 26 kilometrov pristanišča.

Singapur je začel z gradnjo masivnega podmorskega zidu, da bi ustvaril največje avtomatizirano pristanišče na svetu, kar je eden od njegovih najbolj ambicioznih inženirskih dosežkov. Projekt, ki se je začel leta 2014 z obalnim bagranjem in prizadevanji za povrnitev zemljišča, se danes nadaljuje z potopom betonskih blokov, visokih kot desetnadstropna stavba, v morsko dno.

Pristanišče, znano kot Tuas, bo zajemalo 1.337 hektarjev in bo imelo 66 pristanišč vzdolž 26 kilometrov globokomorskega pristanišča.

Te faze so zahtevale postavitev 448 betonskih blokov, od katerih je bil vsak visok kot desetnadstropna stavba, za izgradnjo oporne stene. Samo prizadevanje za povrnitev zemljišča je vključevalo približno 34 milijonov ur ročnega dela, kar je poudarilo obseg in zapletenost podjetja. Poleg ustvarjanja novega zemljišča je projekt vključeval globljenje morskih postelj, da bi zagotovili varno pristanek prihodnjih ladij. Te spremembe so bile bistvene za izpolnjevanje zahtev sodobnega ladijskega prometa, ki zahteva globlje vode in večje pristanke. Do leta 2027 se pričakuje, da bo pristanišče Tuas imelo 21 globokomorskih pristankov, ki bodo sposobni obravnavati 20 milijonov TEU na leto.

Ta mejnik bo pristanišče postavil kot osrednje središče znotraj integriranega gospodarskega ekosistema, ki zajema komercialne in industrijske okrožja, kot so okrožje Jurong Lake, okrožje Jurong Innovation in industrijski park Tuas. Strateška lokacija teh območij krepi vlogo Singapurja kot kritičnega logističnega vozlišča v jugovzhodni Aziji in zunaj nje. Pristanišče Tuas je predvideno tudi kot pametno pristanišče, ki vključuje napredne tehnologije, kot so umetna inteligenca in avtomatizacija.

Ta projekt je del širše pobude za prestrukturiranje logistične pokrajine v Singapurju, s čimer se bo velik del komercialne dejavnosti države osredotočil na to novo pristanišče.

Pristanišče Tuas ne predstavlja le širitve fizične infrastrukture, temveč preoblikovanje načina ravnanja, skladiščenja in prevoza blaga v 21. stoletju.

Pojdite k primarnim virom (1)

Uradni viri, na katerih temelji poročanje. Preberite jih neposredno in se izognite uokvirjanju.

1 poročil

La Nación logoLa NaciónNeodvisen🔒SredinaDejstva 85Objektivnost 80pred 13 dnevi
Začelo se je z gradnjo podmorskega megamura, ki bo ustvaril največje avtomatizirano pristanišče na svetu.

Singapur je leta 2014 začel z gradnjo podmorske megamure kot del največjega avtomatiziranega pristanišča na svetu, znanega kot pristanišče Tuas. Ta projekt, ki ga upravljajo Morjska in pristaniška uprava Singapurja (MPA) in PSA Corporation, vključuje izkopavanje obalnih območij, postavitev betonskih blokov do 10 nadstropij in ustvarjanje strukture dolžine 17,7 kilometrov. Pristanišče, ki naj bi bilo dokončano do leta 2040, bo zajemalo 1337 hektarjev in imelo 66 pristanišč in 26 kilometrov pristanišča.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja objektivne informacije o pomembnem infrastrukturnem projektu v Singapurju, ne da bi bil naklonjen nobeni politični stranki ali določeni ideologiji.

Zakaj dejstva (85): The article accurately reports key facts from the primary source document, including the start date of reclamation works (2014/2015), the scale of the project (1,337ha, 66 berths), and the projected capacity (65 million TEUs). It mentions the 2022 opening date and the goal of becoming the world's la

Zakaj objektivnost (80): The tone is informative and neutral, focusing on the engineering feat and significance of the project. While there is some promotional language ('hazaña de la ingeniería', 'punto comercial estratégico'), the overall framing remains objective and does not overtly favor any particular perspective.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe