Chevrolet v Kitajski obesi rokavice

General Motors je napovedal svojo odločitev, da bo prenehal s prodajo Chevroletovih vozil na Kitajskem, kar je strateški premik v njegovem pristopu na kitajski trg.

Leta 2014 je znamka prodala več kot 700.000 vozil v državi, vendar je do prvega četrtletja tega leta prodaja padla na samo 36 enot. Ta dramatičen padec poudarja izzive, s katerimi se soočajo tuji proizvajalci avtomobilov na hitro razvijajočem se in vse bolj konkurenčnem trgu. Kljub temu nazadovanju bo GM še naprej proizvajal vozila na Kitajskem, čeprav bodo ti modeli izključno za mednarodne trge, kot so Bližnji vzhod, Afrika, Mehika, azijsko-pacifiška regija in Južna Amerika. Trenutno je del Chevroletove linije vozil, ki so na voljo v Čilu, izdelan na Kitajskem, vključno z modeli, kot so Spark EUV, Sail, Groove, Captiva in N400.

Ta vozila so bila proizvedena v okviru skupnih podjetij, ki so odigrali ključno vlogo pri prisotnosti GM v regiji. GM je obnovil svoje partnerstvo s SAIC Motor Corporation in podaljšal sporazum o skupnem podjetju za še 20 let, do leta 2047.

SAIC-GM načrtuje, da bo do leta 2030 uvedla vsaj 30 električnih ali hibridnih vozil, ki bodo izkoristili nekatere tehnološke dosežke, dosežene na Kitajskem, da bi tekmovali zunaj države. GM je potrdil, da bo izvoz vozil Buick in Cadillac, proizvedenih na Kitajskem, vključeval Južno Ameriko, kar kaže, da bi v prihodnosti lahko ne le modeli Chevroleta, proizvedeni na Kitajskem, dosegli države, kot je Čile, temveč tudi modeli iz premium blagovnih znamk skupine.

Kot rezultat, GM verjame, da so njegove premium blagovne znamke bolje pozicionirane za uspeh na kitajskem trgu v primerjavi s Chevroletom, ki se je boril, da bi ohranil pomembnost med povečano konkurenco.

Obnovljena zavezanost GM-ja k skupnemu podjetju s SAIC kaže, da podjetje vidi dolgoročno vrednost v ohranjanju trdega položaja na Kitajskem. Podaljšanje partnerstva do leta 2047 kaže na prepričanje v nadaljnji uspeh SAIC-GM, kljub izzivom, ki jih predstavlja upad Chevroleta na domačem trgu.