Vročina v avtu, napake, ki se jih je treba izogibati.

Poleti, ko so vozila parkirana pod soncem, lahko notranja temperatura zlahka preseže 50 stopinj Celzija, tako da se kabina spremeni v peč. Da bi se borili proti vročini in se izognili vročinski kapi, se mnogi vozniki zanašajo na zastarele navade ali tako imenovane trike, ki so zaradi strogih predpisov in razvijajoče se tehnologije postale zastarele ali celo nezakonite.

Pri avtomobilih z motorjem z notranjim zgorevanjem, bencinom, dizelsko gorivo ali lahkim hibridom ta praksa krši člen 157, odstavek 7-bis cestnega zakonika, ki prepoveduje, da motor med parkiranjem deluje, da bi napajal klimatski sistem. Kazen se giblje od 223 do 444 evrov. Da bi vozilo ohladili, je priporočljivo, da na kratko odprete vrata, vozite prve 200 do 300 metrov pri nizki hitrosti z okni, da bi odstranili toploto, in šele nato vklopite klimatski sistem. Za električna ali priključna vozila je daljinsko predhlajevanje prek aplikacije popolnoma zakonito in okolju prijazno, saj uporablja energijo iz vlečne baterije.

Na dolgih potovanjih ali avtocestah nad 80 km/h je priporočljivo, da ne izklopite klimatske naprave in namesto tega držite okna zaprta. Aerodinamični upor, ki ga povzročajo odprta okna, poveča porabo goriva več kot sam sistem klimatske opreme. Poleg tega vstop vročega zraka poveča tveganje dehidracije. Idealna rešitev je, da klimatska naprava deluje, medtem ko onemogoča recirkulacijo, kar omogoča, da se svež zunanji zrak nenehno filtrira in ohlaja.

Pri najvišjih temperaturah, ki dosegajo 38 41 41 °C, bi to vodilo do potovanja nad 32 °C, kar poveča tveganje zaspanosti in zmanjšanih refleksov. Sodobni klimatski sistemi ne usmerjajo hladnih udarcev neposredno, zato je najvarnejša izbira nastavitev podnebja med 22 °C in 24 °C v načinu "Auto".

V primeru nesreče bi lahko navedba neprimerne obutev v poročilu sprožila gospodarsko okrevanje zaradi hude malomarnosti.