ON
← Nazaj na pregled
Velika zabloda o električnih avtomobilih: zakaj njihova prevlada pravzaprav ni nič novega?
Slovenia🏛️ PolitikaSredinapred 8 dnevi

Velika zabloda o električnih avtomobilih: zakaj njihova prevlada pravzaprav ni nič novega?

V članku se razpravlja o napačnem prepričanju, da so električna vozila nedavna inovacija, poudarja pa njihovo dolgo zgodovino, ki sega več kot stoletje nazaj. V članku je navedeno, da je Tesla igral pomembno vlogo pri popularizaciji električnih avtomobilov v sodobni dobi, koncept električnega prevoza pa je obstajal veliko prej. V članku so navedeni zgodovinski primeri, kot so prvi prototipi električnih avtomobilov iz poznega 19. stoletja, vključno z modeli Franca Kravogla in Gustava Trouvéja.

4 odstotka v primerjavi z enakim obdobjem lani. Kljub temu skromnemu padcu družba ohranja skoraj stabilno globalno prodajo zaradi geopolitičnih izzivov. 3 odstotka upad, vendar ostaja največji trg skupine. Evropski trg še naprej kaže odpornost, pri čemer osebna in lahka gospodarska vozila predstavljajo večino prodaje. 6 odstotkov v prejšnjem šestmesečnem obdobju.

"Z električnimi vozili smo na pravi poti", je dejal Segal in poudaril, da je na ključnih trgih, kot so Nemčija, Združeno kraljestvo in Skandinavija, močno povpraševanje po elektrificiranih modelih.

Medtem ko električna vozila prevladujejo v pogovoru, notranji podatki kažejo, da tradicionalni modeli z motorjem z notranjim zgorevanjem še vedno igrajo vlogo pri spodbujanju rasti. Na primer, modeli Clio in R5, oba nova vstopnica v segmentu B, sta pokazala rast v sredini leta in skupaj presegla 20.900 dodatnih prodanih enot v primerjavi s prvo polovico leta 2025. Segal je poudaril, da se strategija osredotoča na dobičkonosne prodajne kanale, namesto da bi lovila rast za vsako ceno.

Nasprotno pa je Dacia, del družine Renault, sprejela bolj previden pristop k elektrifikaciji. Z 284.021 registracijami v Evropi v prvi polovici leta je Dacia predstavljala skoraj tretjino skupne evropske prodaje skupine. Frank Marotte, višji izvršni direktor za globalno prodajo, trženje in operacije za blagovno znamko Dacia, je izjavil, da je drugo četrtletje pokazalo izboljšanje in prineslo rezultate, ki so blizu tistim iz prejšnjega leta, kljub zahtevnim geopolitičnim pogojem.

Dacia namerava v prihodnje predstaviti dva nova modela in lansirati posodobljen Striker, srednje velik kombi, ki se začne pri 25.000 € in je namenjen strankam, ki prej niso kupili električnih vozil.

3 poročil

Žurnal24 logoŽurnal24NeodvisenSredinaDejstva 85Objektivnost 80pred 14 dnevi
»Kitajske znamke prodirajo med Slovence: vsako peto novo EV vozilo je njihovo«

Prodaja električnih vozil v Sloveniji se je v zadnjem letu skoraj podvojila, pri čemer kitajske blagovne znamke zdaj predstavljajo eno od petih prodanih novih električnih vozil. Rast je posledica povečanega povpraševanja po popolnoma električnih avtomobilih, ki jih podpirajo subvencije, kot je Borzen, ki bodo kmalu potekle.

Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljeni dejanski podatki o prodaji električnih vozil in trendih na trgu, ne da bi očitno podpirali nobeno politično stališče ali ideologijo.

Zakaj dejstva (85): The article provides detailed sales figures and percentages from a reputable source (Trgovinski zbornici Slovenije), supporting claims about electric vehicle growth and market share. It accurately reports on Renault's performance and trends in the European market.

Zakaj objektivnost (80): The article presents information in a balanced manner, reporting on both positive and negative aspects of Renault's performance. It avoids biased language and focuses on factual data without overt editorializing.

Svet24 logoSvet24NeodvisenSredinaDejstva 80Objektivnost 70pred 8 dnevi
Namesto odtočne cevi veriga? Japonci vedo, zakaj

V članku se obravnava japonski pristop k ravnanju z odpadki, zlasti pa se osredotoča na njihovo odločitev, da se tradicionalne odvodne cevi nadomestijo z verigami.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek se osredotoča na okoljske prakse in ne predstavlja jasnega ideološkega nagnjenja.

Zakaj dejstva (80): This article provides historical context about the development of electric vehicles, mentioning early inventors like Anyos Jedlik and Franz Kravogl. It accurately references the timeline of electric vehicle history and challenges the notion that electric vehicles are a recent innovation. However, th

Zakaj objektivnost (70): The article presents a more neutral perspective by discussing the historical context and challenging common misconceptions about electric vehicles being a new technology. However, it still has a slight倾向 towards acknowledging the significance of past innovations, which may slightly skew the narrativ

Dnevnik logoDnevnikNeodvisen🔒SredinaDejstva 75Objektivnost 60pred 9 dnevi
Velika zabloda o električnih avtomobilih: zakaj njihova prevlada pravzaprav ni nič novega?

V članku se razpravlja o napačnem prepričanju, da so električna vozila nedavna inovacija, poudarja pa njihovo dolgo zgodovino, ki sega več kot stoletje nazaj. V članku je navedeno, da je Tesla igral pomembno vlogo pri popularizaciji električnih avtomobilov v sodobni dobi, koncept električnega prevoza pa je obstajal veliko prej. V članku so navedeni zgodovinski primeri, kot so prvi prototipi električnih avtomobilov iz poznega 19. stoletja, vključno z modeli Franca Kravogla in Gustava Trouvéja.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja uravnotežen pregled zgodovinskega razvoja električnih vozil brez jasnega stališča o sodobnih političnih vprašanjih.

Zakaj dejstva (75): The article discusses Tesla's role in popularizing electric vehicles, referencing specific models like the Roadster and historical context of electric vehicle development. While these facts are generally accurate, there is some lack of citation for specific claims about Tesla's influence. The articl

Zakaj objektivnost (60): The tone is somewhat promotional, emphasizing Tesla's achievements and suggesting that electric vehicles have been around longer than commonly believed. This leans towards a positive bias toward Tesla and electric vehicles, rather than presenting a balanced view.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe