Unità aeree antincendio

Secondo i media locali, la Slovenia ha notevolmente migliorato la sua risposta agli incendi con la creazione di un'unità antincendio aerea. L'unità, che comprende quattro aerei Air Tractor, è stata attivata durante due incendi questa settimana, tra cui uno a Bovški.

Il direttore generale Leon Behin ha evidenziato che il paese ha attuato numerose misure negli ultimi anni, rendendolo molto meglio attrezzato per gestire gli incendi boschivi rispetto al 2022, quando un incendio vicino a Trstelj ha bruciato 3.700 ettari. La nuova unità svolge un ruolo cruciale nel migliorare la sicurezza antincendio, in particolare nelle aree in cui gli equipaggi di terra affrontano sfide.

"Il nostro obiettivo è quello di essere più veloci ed efficienti, garantendo un tempo di risposta più breve", ha spiegato Vidmar. "L'unità effettua anche voli preventivi, in cui gli aerei sono già carichi di acqua, riducendo ulteriormente i tempi di risposta in caso di emergenza. Riempire il serbatoio con una capacità di tremila litri richiede circa tre minuti in aeroporto, mentre il recupero dell'acqua dai corpi d'acqua richiede circa venti secondi. Dall'inizio della settimana precedente, l'unità ha risposto a dodici incendi in fase iniziale, contribuendo a impedirne l'escalation. Behin ha osservato che questi sforzi riducono il rischio per i vigili del fuoco a terra e sottolineano l'importanza del coordinamento tra l'unità e i team sul posto.

I piloti devono selezionare luoghi adatti per il recupero dell'acqua, spesso scegliendo grandi laghi come il lago Bohinj o i fiumi principali. Un memorandum d'intesa con l'Italia consente il recupero dell'acqua nelle acque italiane e la cooperazione con l'Austria è in corso per determinare siti specifici di recupero. Gli aerei possono rifornirsi di carburante in tutti gli aeroporti sloveni, con l'esempio di un potenziale incendio a Kamniška Bistrica che richiede un volo verso l'aeroporto di Brnovska più vicino.

"L'atterraggio sull'acqua è completamente diverso dall'atterraggio sull'asfalto, e le caratteristiche del volo cambiano completamente quando si rilascia acqua, rendendo l'aereo significativamente più leggero", ha affermato. I piloti richiedono circa mille metri di superficie d'acqua per il recupero sicuro. In un recente incidente a Tržaški Bay, un ciclo di volo è durato da sei a sette minuti, con il pilota che rilascia acqua, la recupera in due minuti e ritorna. Behin ha sottolineato l'intensità di tali missioni, osservando che i piloti raramente hanno tempo per riposare, volando fino a due o tre ore prima di dover ricaricare il serbatoio e fare una pausa.

L'unità opera con due tipi di aeromobili, uno con ruote e tre con pontoni, ciascuno dei quali richiede una formazione separata, poiché i metodi di volo differiscono sostanzialmente. Behin ha indicato che l'attenzione futura si sposterà verso la concentrazione degli sforzi su specifiche strategie operative, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza e l'efficacia nella lotta contro gli incendi boschivi.