Connessione ferroviaria: ÖBB paga un premio per gli alberi in giardini privati

Nel secondo distretto di Vienna, una tempesta si sta preparando per i piani di sgombero del terreno per una nuova stazione trasformatrice, spostando la vegetazione esistente e scatenando polemiche tra i residenti. Le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) hanno annunciato che gli alberi che si trovano nel percorso dell'espansione della ferrovia di collegamento della città saranno rimossi, con sostituzioni previste nelle vicinanze. Questa decisione arriva dopo anni di battaglie legali e dibattiti pubblici, culminando in una sentenza finale che gli alberi devono essere abbattuti. Tuttavia, la società ha introdotto un'iniziativa unica che offre incentivi finanziari ai proprietari di giardini privati che accettano di piantare nuovi alberi nei loro giardini, fino a 1.500 € per albero.

La disputa è iniziata diversi anni fa durante le valutazioni dell'impatto ambientale e le discussioni della comunità. La rimozione di circa 1.000 alberi è stata una questione controversa, che ha colpito in particolare i residenti locali che erano preoccupati per la perdita di spazi verdi. Ora, a seguito di una sentenza del tribunale, il destino di questi alberi è stato sigillato. Per mitigare l'impatto ecologico, l'ÖBB ha lanciato un programma chiamato "Alberi climatici per il distretto", che mira a sostituire gli alberi rimossi entro un raggio di un chilometro del corridoio ferroviario nei distretti 12, 13 e 14. L'iniziativa include il finanziamento di fino a 420 nuovi impianti, con l'obiettivo di compensare la vegetazione persa.

Secondo i termini di questo programma, gli alberi devono essere piantati da aziende di giardinaggio paesaggistico designate, e i costi saranno coperti dall'ÖBB. Inoltre, ogni albero deve rimanere nel suo sito di piantagione per tutta la sua durata, altrimenti la sovvenzione verrà reclamata. Solo specifici tipi di alberi, denominati "alberi climatici", saranno ammissibili alla sovvenzione. Questi includono sia specie esotiche come l'albero del tulipano e il sicomoro, sia alberi da frutto comuni come mela, ciliegio e pera. L'inclusione di alberi da frutto è vantaggiosa perché escludono le severe normative delle leggi di protezione degli alberi di Vienna, rendendoli più facili da gestire a lungo termine.

L'iniziativa segna un cambiamento nel modo in cui l'ÖBB affronta i suoi progetti infrastrutturali, incorporando elementi di compensazione ambientale nel suo processo di pianificazione. Mentre il numero di domande ricevute finora rimane non divulgato, i funzionari suggeriscono che l'opportunità di ricevere un sostegno finanziario per il mantenimento di un frutteto personale potrebbe incoraggiare la partecipazione. Il programma fa parte di sforzi più ampi per compensare l'impatto ambientale dell'espansione ferroviaria, che è prevista per la fine del 2036. Oltre all'iniziativa dei giardini privati, l'ÖBB ha delineato misure aggiuntive per compensare la perdita di vegetazione.

Un totale di 1.297 nuovi alberi è previsto in tutta Vienna, di cui 572 lungo il nuovo percorso ferroviario, principalmente in aree come Hietzing, Meidling e Penzing, e 305 su appezzamenti compensativi a Kagran e Breitenlee. La decisione di coinvolgere giardini privati è stata presa a causa della mancanza di terreni pubblici disponibili per la ripianta. Se entro il completamento del progetto verranno trovati meno di 420 luoghi adatti, l'ÖBB si è impegnata a piantare gli alberi rimanenti in siti appropriati in tutta la città. Questo approccio riflette una tendenza crescente nello sviluppo urbano per integrare gli spazi verdi e considerare gli interessi delle comunità locali.

Con il progredire dell'espansione della ferrovia, il successo dell'iniziativa di piantare alberi dipenderà dalla volontà dei viennesi di partecipare a questo sforzo, assicurando che la città mantenga parte del suo verde nonostante i cambiamenti apportati dalle moderne infrastrutture.