Abbiamo filmato dei commercianti che offrivano robocars senza blocco.

A Zagabria, diversi negozi al dettaglio sono stati filmati consentendo ai clienti di rimuovere i limitatori di velocità dagli scooter elettrici, permettendo loro di superare la velocità massima legale di 25 km/h. Il filmato mostra i venditori che accettano apertamente di disattivare le restrizioni di velocità integrate, nonostante la legge proibisca tali modifiche. Secondo i rapporti, questa pratica è diventata sempre più comune, con alcuni venditori che offrono persino assistenza nella rimozione dei blocchi, spesso citando tutorial online come guida.

Solo quest'anno sono stati registrati due decessi, tra cui un ragazzo di 14 anni di Metković. Questi incidenti evidenziano la crescente preoccupazione per i rischi per la sicurezza rappresentati dagli scooter elettrici non regolamentati. Nonostante le restrizioni legali, l'applicazione rimane limitata, basandosi in gran parte sui controlli della polizia per scoraggiare il comportamento sconsiderato. Secondo la legge croata, gli scooter elettrici devono essere dotati di limitatori di velocità basati su software per garantire che non superino i 25 km/h. Tuttavia, questi dispositivi possono essere facilmente rimossi. Una semplice ricerca su YouTube fornisce istruzioni passo-passo per disabilitare i limitatori, richiedendo poca conoscenza tecnica.

Un venditore ha descritto il suo inventario come includendo modelli in grado di raggiungere velocità fino a 90 km / h, ben oltre il limite legale. Quando gli è stato chiesto sulla legalità di tali modifiche, ha riconosciuto la violazione ma ha suggerito che altri potrebbero aiutare i clienti a "sbloccare" i loro scooter. Un altro dipendente del negozio, inizialmente più cauto, alla fine ha accettato di assistere dopo essere stato sollecitato da un collega.

In questi ultimi mesi, c'è stato un aumento delle richieste di ripristinare i limiti di velocità originali, guidati da preoccupazioni per l'aumento della presenza della polizia e l'applicazione più rigorosa. Marko Butorac, capo del settore della polizia stradale di Zagabria, ha recentemente commentato la tendenza, affermando che mentre il numero di incidenti è leggermente aumentato, c'è stato un notevole calo delle lesioni gravi.

Ha attribuito questo cambiamento ad una maggiore consapevolezza del pubblico e cautela tra i motociclisti. Tuttavia, non tutti i venditori sono complici della pratica. In un grande negozio di elettronica, un venditore ha rifiutato di aiutare a disattivare i limitatori di velocità, sostenendo che tali azioni non erano più comuni. La sua dichiarazione si è rivelata imprecisa, poiché altri negozi hanno continuato a offrire servizi simili, a volte dichiarando esplicitamente che potevano installare o rimuovere i limitatori di velocità su richiesta. Questa situazione in corso sottolinea le sfide affrontate dalle autorità nel regolare l'uso degli scooter elettrici.

Mentre esistono leggi per prevenire le velocità pericolose, l'applicazione rimane incoerente, lasciando spazio a una diffusa non conformità.