Una bozza di rapporto della Commissione permanente dei conti pubblici del Parlamento sudafricano (Scopa) ha rivelato gravi carenze di governance al Fondo per gli incidenti stradali (RAF), tra cui accuse di sospensioni prolungate dei dipendenti, pratiche di assunzione discutibili e cattiva gestione che hanno portato a una significativa sottovalutazione delle passività.
Secondo i risultati, 188 dipendenti sono stati sospesi per un periodo di cinque anni, mentre specialisti sono stati portati a ricoprire ruoli non originariamente delineati nella struttura della RAF, influenzando i processi decisionali chiave.
Alcuni di questi ruoli sono stati in seguito riempiti da specialisti reclutati direttamente nell'ufficio di Letsoalo, nonostante queste posizioni non fossero state formalmente stabilite nel quadro esistente della RAF. Questi specialisti hanno svolto un ruolo fondamentale nell'elaborazione di importanti decisioni politiche, tra cui un controverso cambiamento di politica contabile che ha ridotto significativamente la responsabilità dei sinistri segnalati.
La relazione sottolinea che le sospensioni spesso superavano il limite legalmente imposto di sei mesi, con alcune che duravano più di quattro anni senza risoluzione. Questa pratica, secondo i risultati, suggerisce una mancanza di aderenza a protocolli adeguati di risorse umane e solleva dubbi sull'equità e la legalità di tali misure. Inoltre, la relazione indica che Letsoalo, nonostante affermasse di avere un'autorizzazione di sicurezza, non ha presentato la documentazione necessaria all'Agenzia di sicurezza dello Stato (SSA) per il controllo, una potenziale violazione del protocollo che potrebbe avere implicazioni per la sicurezza nazionale. L'influenza di Letsoalo si estendeva oltre le questioni del personale.
Il rapporto rivela che la sua preferenza per determinati individui ha modellato il reclutamento di specialisti, creando l'impressione che le nomine fossero fatte per legittimare selezioni predeterminate piuttosto che attraverso un processo trasparente e competitivo. Questi specialisti non solo fornivano consulenza ma esercitavano anche l'autorità all'interno delle divisioni operative, formando in modo efficace una struttura di gestione parallela che bypassava i canali formali. Il loro coinvolgimento è stato cruciale nelle decisioni come un piano fallito di ristrutturazione del debito volto a garantire una linea di credito e a regolare i debiti di giudizio. I risultati hanno spinto a richieste di ulteriori indagini sulle operazioni della RAF.
Il presidente della Scopa, Songezo Zibi, ha dichiarato che presto verrà presentata una relazione separata sulla dipendenza della RAF da avvocati esterni e sulle sostanziali spese legali. Ha sottolineato che tutte le prove raccolte saranno condivise con coloro che sono implicati prima che le raccomandazioni finali siano fatte e presentate all'Assemblea nazionale.
Con i risultati che indicano un modello di cattiva gestione e di potenziale cattiva condotta, l'attenzione si sposta ora su se queste rivelazioni porteranno a cambiamenti significativi nel modo in cui l'organizzazione è governata e gestita in futuro.
★
Manteniamo le notizie oneste.
ObjectiveNews è finanziato dai lettori e senza pubblicità: ti mostriamo il bias invece di nasconderlo. Sostieni il giornalismo indipendente per 4 €/mese.
Diventa sostenitore