I giovani disoccupati rischiano di rimanere bloccati se i sussidi vengono tagliati senza aiuto per i trasporti

Secondo una nuova ricerca pubblicata dalla New Economics Foundation, i giovani disoccupati rischiano di rimanere isolati se il Regno Unito ridurrà i sussidi per i giovani sotto i 25 anni senza fornire contemporaneamente un'assistenza ai trasporti. Lo studio indica che circa il 70 per cento dei giovani che non frequentano un'istruzione, un'occupazione o una formazione non hanno accesso a nessun sistema di autobus a prezzi scontati. Questa constatazione arriva mentre il governo considera di rimuovere la componente sanitaria del credito universale per questa fascia demografica, sostituendola con un sostegno volto a garantire l'occupazione.

Gli esperti avvertono che tali tagli finanziari potrebbero far sì che molti individui non possano permettersi di pagare i biglietti per le interviste di lavoro, i corsi o i turni iniziali, lasciandoli effettivamente bloccati nonostante le opportunità disponibili. La New Economics Foundation, un think tank di sinistra allineato con il primo ministro Andy Burnham, ha dettagliato la portata del divario nei trasporti nella sua analisi. Tre quarti dei giovani senza lavoro o istruzione risiedono in zone in cui non esiste uno sconto per l'autobus con il sostegno del consiglio per tutti i loro coetanei. Inoltre, il 69 per cento non ha accesso a nessun tipo di sconto per gli autobus, compresi quelli emessi direttamente dagli operatori di autobus che sono validi solo su specifiche rotte.

La situazione peggiora per i giovani più anziani che fanno parte di questa categoria: in Inghilterra il 91 per cento dei giovani tra i 22 e i 24 anni non ha accesso a uno sconto per tutti i giovani. Molti sconti esistenti sono riservati agli studenti, agli apprendisti o ad altri gruppi specifici, lasciando la maggior parte dei giovani disoccupati non ammissibili. La scarsa connettività fisica aggrava il problema. L'indagine ha rilevato che il 33 per cento dei giovani disoccupati vive in zone scarsamente collegate. Questa percentuale sale al 42 per cento nelle regioni costiere descritte come abbandonate. Per affrontare queste disparità, il think tank propone viaggi gratuiti in autobus per i minori di 25 anni abbinati a servizi ampliati nelle zone rurali e costiere.

5 miliardi di sterline all'anno a lungo termine. Paula Castro Rodriguez, ricercatrice della fondazione, ha dichiarato che spostare la spesa dalla sicurezza sociale al sostegno all'occupazione senza affrontare i costi dei trasporti potrebbe lasciare molti completamente bloccati. Ha sostenuto che non ha senso offrire sostegno se le persone non hanno i fondi per partecipare agli appuntamenti essenziali. L'ex ministro del Lavoro Alan Milburn, che sta conducendo una revisione fondamentale della crisi della disoccupazione giovanile, ha evidenziato che i trasporti rappresentano un ostacolo pratico significativo. Il suo rapporto intermedio, pubblicato a maggio, ha rilevato che Londra ha il tasso più basso di disoccupati giovani tra le regioni inglesi.

La capitale offre viaggi gratuiti per i minori di 18 anni e tariffe scontate per i giovani dai 18 ai 21 anni. Milburn ha osservato che, sebbene i trasporti non siano l'unico fattore, non è un caso che la città con la migliore offerta di trasporti per i giovani raggiunga i migliori risultati di partecipazione. La sua revisione completa sarà pubblicata a breve e dovrebbe influenzare la politica del governo sull'occupazione e il benessere dei giovani. Allo stesso tempo, Milburn ha esortato a una più rigorosa applicazione del divieto degli smartphone nelle scuole per favorire l'impegno. Sebbene il partito laburista abbia reso obbligatorio il divieto degli smartphone nelle scuole inglesi a partire dal 1° settembre, permettendo ai capi di determinare i metodi di applicazione, Milburn sostiene misure restrittive universali.

Egli suggerisce che i telefoni dovrebbero essere chiusi a chiave in sacchetti o armadietti sigillati per evitare distrazioni. Un sondaggio precedente del Children's Commissioner ha indicato che otto scuole su dieci avevano una politica di "non vedere e non sentire" prima del mandato legale, in cui i telefoni rimanevano con gli studenti finché erano spenti. I sacchetti blocca-segnale chiudibili costano circa 15 sterline ciascuno, un peso spesso posto sui genitori nelle scuole secondarie statali con una media di 1.000 alunni. Milburn descrive la coorte attuale come una generazione da camera da letto il cui sviluppo cerebrale è ostacolato da un eccessivo tempo davanti allo schermo.

Lui e il suo team, tra cui Peter Hyman e Shuab Gamote, hanno raccolto le testimonianze di 400 giovani che hanno rivelato schemi di scrolling notturno e cicli di sonno interrotti. Queste abitudini portano a una cattiva salute mentale e a una ridotta capacità di impegnarsi nell'istruzione e nel lavoro. Milburn ha sottolineato che le famiglie non possono risolvere da sole questo problema e ha chiesto l'intervento delle politiche pubbliche, in particolare limitando l'accesso ai social media per i minori di 16 anni. Il governo ha in programma di adottare un divieto sui social media modellato sulle normative australiane, vietando piattaforme come Instagram, TikTok e Facebook per i minori, esentando servizi di messaggistica come WhatsApp.

Il segretario alla Cultura Lisa Nandy ha indicato che questo divieto per i minori di 16 anni entrerà in vigore nella primavera del 2027. Per i minori di 18 anni sono previste anche restrizioni sulle caratteristiche dannose, come il livestreaming di bambini, con ulteriori dettagli attesi prima della fine dell'anno. Michael Solomon Williams della Campagna per Migliori Trasporti ha sostenuto la spinta per un trasporto a prezzi accessibili, affermando che senza di esso, le opportunità di istruzione e occupazione rimangono chiuse a molti giovani.