Secondo i rapporti della CBS, che collabora con la BBC, figure come il senatore Marco Rubio e il segretario del Tesoro Janet Yellen sono rimaste a bordo del primo aereo per garantire la continuità del governo se dovesse accadere qualcosa a Trump.
Altri individui presenti sull'aereo iniziale includevano il vice capo di stato maggiore della Casa Bianca Stephen Miller e il direttore delle comunicazioni Steven Cheung. I media statunitensi. Le forze armate statunitensi e il Servizio segreto, che volevano che partisse con un volo diverso. Trump ha sottolineato che qualsiasi presidente consequenziale ha molte minacce, anche se non sono stati forniti ulteriori dettagli sui rischi specifici affrontati durante il viaggio. Resta incerto quante informazioni erano a conoscenza dei membri del gabinetto, dello staff della Casa Bianca e del personale dell'Air Force a bordo dell'aereo imbroglio.
Le operazioni di Decoy, a volte chiamate "giochi di conchiglia" dagli agenti dei servizi segreti, sono una pratica standard in scenari di alta sicurezza. Questi includono lo scambio di veicoli blindati identici all'interno di cortei o l'uso di elicotteri decoy durante i trasferimenti aerei. Manovre più complesse si verificano durante le visite internazionali ritenute particolarmente rischiose. In tali casi, i giornalisti su Air Force One sono di solito informati di non riferire movimenti in tempo reale.
A quel tempo, la Casa Bianca informò la giornalista Susan Page, allora capo dell'Associazione dei Corrispondenti della Casa Bianca, di queste misure di sicurezza, che ha recentemente rivelato in un'intervista al Washington Post. L'esatta natura della minaccia durante la visita di Trump ad Ankara rimane poco chiara. Non vi è alcuna indicazione pubblica sul fatto che le persone sull'aereo esca abbiano affrontato un pericolo immediato.
Durante il suo ritorno dal vertice della NATO in Turchia, Trump è stato trasferito dal 747-8 donato dal Qatar a un vecchio modello Air Force One per motivi nostalgici. Tuttavia, i funzionari hanno suggerito che Trump è entrato discretamente in un carrello del cibo attaccato alla parte inferiore dell'aereo, che è stato poi caricato su un camion di ristorazione. Questo camion lo ha trasportato su un aereo militare C-32A più piccolo, un metodo destinato a fuorviare sia la stampa che lo staff della Casa Bianca a bordo del volo imbrogliato.
Un uomo in tuta è stato visto entrare nella cabina del camion, e un contenitore è stato caricato nel suo letto prima della partenza. Il contenitore era stato sollevato all'altezza dell'aereo per diversi minuti prima di essere abbassato di nuovo. Una persona in tuta è stata osservata uscire dal camion e salire le scale per il C-32A. Momenti dopo, il segretario alla Difesa Pete Hegseth è stato visto salire a bordo del C-32A separatamente, probabilmente per mantenere l'aspetto della normalità. I giornalisti a bordo del vecchio Air Force One sono stati invitati a chiudere le loro tende, e l'aereo ha adottato il segno di chiamata Air Air Force One, riservato ai voli che trasportavano il presidente.
Il C-32A, tuttavia, ha utilizzato il segnale di chiamata Reach 18, tipicamente assegnato ai voli di trasporto e logistica. Dopo l'atterraggio nel Regno Unito, Trump è stato trasferito dal C-32A al vecchio jet Air Force One, che ha poi utilizzato per tornare a Washington con il pool di stampa della Casa Bianca. A bordo, Trump si è rivolto ai giornalisti per circa 15 minuti, sottolineando la minaccia percepita rappresentata dall'Iran.
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