Il ministro dei trasporti Kamel al-Wazir ha condotto un'ispezione dei lavori di costruzione in corso sul progetto ferroviario ad alta velocità in Egitto domenica 30 agosto 2026. Il focus della visita è stata la prima linea della rete ferroviaria elettrica ad alta velocità del paese, che si estende per 660 chilometri da Ain Sokhna sul Mar Rosso a Matrouh sul Mediterraneo.
Accompagnato dal capo dell'Autorità nazionale per le gallerie, Tarek Gewily, e dai consulenti del progetto, il ministro ha esaminato molteplici aspetti dell'infrastruttura in fase di sviluppo. Il suo itinerario comprendeva un collegamento ferroviario di 6 chilometri che collega la stazione di Ain Sokhna al porto di Ain Sokhna, destinato a migliorare l'efficienza del trasporto merci e integrare il porto con il sistema ferroviario ad alta velocità. Al-Wazir ha anche visitato le stazioni di Ain Sokhna e Central Capital, valutando i tocchi finali, la dinamica del flusso di passeggeri dagli ingressi alle biglietterie e alle piattaforme e le strategie per ottimizzare l'uso commerciale e amministrativo degli spazi della stazione.
Ha inoltre sottolineato l'importanza di completare le strade di accesso che servono le stazioni da tutte le direzioni del traffico per facilitare il movimento dei passeggeri.
Il ministro ha esaminato le sezioni del binario affidate al consorzio Siemens-Orascom Construction-Arab Contractors per l'installazione di zavorra e rotaie, pali a catena aerea e sistemi elettromeccanici.Le operazioni di prova senza passeggeri dovrebbero iniziare su una sezione della prima linea nei prossimi mesi, con ulteriori prove non passeggeri secondo il programma del progetto.
Al-Wazir ha anche valutato i ponti completati e altre strutture critiche, tra cui il ponte di Wadi Hagoul, il ponte del 30 giugno, il nuovo ponte delle cave, il ponte di Al-Khor e il ponte Autostrade. Ha valutato il progresso dei ponti ad est del Nilo, il ponte del Nilo e quelli ad ovest del fiume, sollecitando il completamento dei ponti ferroviari e stradali e delle canali di inondazione ad est del Nilo. Ha elogiato i contributi di lavoratori e ingegneri egiziani, evidenziando in particolare il ponte Al-Khor sul Wadi Degla, di 600 metri di lunghezza, 90 metri di altezza e 14 metri di larghezza, nonché i ponti a sud di Helwan e ad est del Nilo.
La rete ferroviaria ad alta velocità mira a collegare diverse regioni dell'Egitto, con la prima linea che stabilisce un collegamento terrestre tra le coste del Mar Rosso e del Mediterraneo. Oltre alla sua funzione di trasporto, il progetto sostiene la crescita industriale, il turismo, l'espansione urbana e lo sviluppo agricolo.
Il ministero ha notato che le stazioni sono state progettate per interconnettersi con gli aeroporti vicini, semplificando i viaggi tra i terminali aerei e le destinazioni in tutto il paese. Inoltre, la rete ad alta velocità si integrerà senza soluzione di continuità con altri sistemi di trasporto pubblico. La costruzione continua contemporaneamente in vari segmenti del progetto, con la data di completamento complessiva subordinata alla fase finale delle attività.
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