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Több mint 60 százalékkal drágult az új Mol Bubi bérlet, a Magyar Kerékpárosklub a BKK-hoz fordult
HU🏛️ Politica8 h fa

Több mint 60 százalékkal drágult az új Mol Bubi bérlet, a Magyar Kerékpárosklub a BKK-hoz fordult

La nuova versione del servizio di bike-sharing Mol Bubi ha aumentato significativamente i prezzi rispetto agli anni precedenti, portando a critiche da parte dell'Ungherese Cycling Club. L'abbonamento mensile ora costa 2500 forint invece di 1500, mentre un abbonamento annuale costava in precedenza 13000 forint ma ora richiede 21250 forint. Questo rappresenta un aumento del prezzo di oltre il 60%. Inoltre, l'opzione e-Bubi ora costa 29750 forint all'anno, senza finestra di guida gratuita, addebitando 60 forint al minuto dal primo secondo di viaggio. L'Ungherese Cycling Club ha contattato la Budapest Public Transport Company (BKK) per affrontare questi cambiamenti di prezzo e ha richiesto una revisione della struttura tariffaria prima del pieno lancio del servizio. Sostengono che le tariffe elevate sono problematiche, soprattutto perché il servizio è parzialmente finanziato da denaro pubblico, e vogliono che l'abbonamento tradizionale per le biciclette scenda al di sotto dei 20000 forint all'anno per garantire l'accessibilità.

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Telex logoTelexIndipendenteSinistra8 h fa
Több mint 60 százalékkal drágult az új Mol Bubi bérlet, a Magyar Kerékpárosklub a BKK-hoz fordult

La nuova versione del servizio di bike-sharing Mol Bubi ha aumentato significativamente i prezzi rispetto agli anni precedenti, portando a critiche da parte dell'Ungherese Cycling Club. L'abbonamento mensile ora costa 2500 forint invece di 1500, mentre un abbonamento annuale costava in precedenza 13000 forint ma ora richiede 21250 forint. Questo rappresenta un aumento del prezzo di oltre il 60%. Inoltre, l'opzione e-Bubi ora costa 29750 forint all'anno, senza finestra di guida gratuita, addebitando 60 forint al minuto dal primo secondo di viaggio. L'Ungherese Cycling Club ha contattato la Budapest Public Transport Company (BKK) per affrontare questi cambiamenti di prezzo e ha richiesto una revisione della struttura tariffaria prima del pieno lancio del servizio. Sostengono che le tariffe elevate sono problematiche, soprattutto perché il servizio è parzialmente finanziato da denaro pubblico, e vogliono che l'abbonamento tradizionale per le biciclette scenda al di sotto dei 20000 forint all'anno per garantire l'accessibilità.

Lettura del bias (Sinistra): L'articolo evidenzia i significativi aumenti dei prezzi di un servizio finanziato con fondi pubblici e li critica come eccessivi, sottolineando in particolare le preoccupazioni per l'accessibilità e il finanziamento pubblico.

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