THY per le opportunità di acquisizione in Asia, America del Sud

Turkish Airlines (THY) sta esplorando potenziali opportunità di acquisizione in Asia e Sud America come parte della sua più ampia strategia per espandere la sua presenza globale, secondo un alto dirigente. L'annuncio arriva in mezzo agli sforzi in corso per rafforzare la sua posizione nei mercati internazionali dell'aviazione. Murat Şeker, presidente di Turkish Airlines, ha dichiarato durante una recente intervista con Bloomberg TV che l'attenzione della società si sposterà sempre più verso regioni al di fuori dell'Europa e del Medio Oriente.

Şeker ha definito questo accordo "un passo chiave" nella traiettoria di crescita dell'azienda, suggerendo che investimenti strategici simili potrebbero seguire in Asia e America Latina. Queste regioni rappresentano mercati non sfruttati con una crescente domanda di viaggi aerei, in particolare poiché la connettività globale continua ad evolversi. Questa espansione si allinea con le partnership esistenti della compagnia aerea, come la sua collaborazione con la Lufthansa tedesca nel marchio SunExpress focalizzato sul tempo libero. La partnership ha permesso alla Turkish Airlines di attingere ai mercati delle vacanze europei mantenendo un'identità distinta nel settore dell'aviazione regionale. Le dinamiche di mercato hanno giocato un ruolo nel plasmare la strategia della compagnia aerea.

Şeker ha notato che i livelli di domanda sono in gran parte tornati alle norme pre-pandemiche dopo un aumento temporaneo legato alla guerra in Iran. Durante quel periodo, le chiusure dello spazio aereo in Medio Oriente e una generale riluttanza dei passeggeri a volare sul Golfo hanno portato ad un aumento del traffico attraverso le rotte Turkish Airlines. Tuttavia, man mano che le compagnie aeree regionali hanno ripreso più operazioni standard, il numero di passeggeri si è stabilizzato. La situazione geopolitica ha anche influenzato i prezzi del carburante, con la chiusura dello Stretto di Hormuz durante il conflitto che ha interrotto le catene di approvvigionamento del carburante aereo. Questo ha causato un aumento dei costi operativi per molti vettori, tra cui Turkish Airlines.

Ora che queste interruzioni si sono attenuate, la compagnia è meglio posizionata per perseguire nuove iniziative senza essere vincolata dall'aumento delle spese. Oltre alla sua espansione geografica, Turkish Airlines sta lavorando per finalizzare gli accordi con CFM International, un produttore leader di motori per aeromobili. Şeker ha espresso fiducia che queste discussioni raggiungeranno presto una risoluzione. La compagnia aerea detiene attualmente ordini per quasi 420 aeromobili, che comprendono sia modelli Airbus che Boeing, con ulteriori negoziati in corso per ulteriori 100 aerei Boeing. Guardando avanti, Turkish Airlines mira a migliorare le sue capacità a lungo raggio introducendo aeromobili a lungo raggio a partire dalla fine del 2027.

Questi nuovi aerei permetteranno al vettore di offrire voli diretti verso destinazioni in Australia e Sud America, ampliando significativamente la sua rete di rotte. Questa iniziativa fa parte della strategia 2033 della compagnia aerea, che include la sostituzione e l'espansione della sua flotta a circa 800 aeromobili. Alla fine di maggio, Turkish Airlines operava una flotta di 542 aerei, servendo più paesi di quasi qualsiasi altro vettore a livello globale.