Tesla ha raggiunto un accordo in una causa relativa a un incidente fatale del 2023 che ha coinvolto la sua tecnologia Full Self-Driving (FSD). Il caso deriva dalla morte di Johna Story, una donna di 71 anni che è stata colpita da una Tesla Model Y mentre tentava di dirigere il traffico vicino a una collisione precedente causata dall'abbagliamento solare. Sua figlia ha intentato una causa contro Tesla e il conducente del veicolo. Mentre i termini dell'accordo non sono stati resi pubblici, la risoluzione non conclude tutti gli accertamenti relativi ai sistemi di guida automatizzata di Tesla.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un'indagine sul software FSD di Tesla nel 2024 dopo che si sono verificati più incidenti in condizioni di bassa visibilità.
Secondo i risultati, vi erano preoccupazioni sull'efficacia del sistema di rilevamento del degrado di Tesla, sia nella sua forma originale che dopo gli aggiornamenti, nell'allertare i conducenti in condizioni di scarsa visibilità.
Separatamente, alla fine del 2025, la NHTSA ha iniziato un'altra indagine sul sistema FSD di Tesla a seguito di segnalazioni che il software ha portato i veicoli a percorrere i semafori rossi o entrare in corsie errate. Queste sonde evidenziano le preoccupazioni in corso per quanto riguarda l'affidabilità e la sicurezza delle tecnologie di guida automatizzata di Tesla.
In un incidente separato, una Tesla Model 3 in modalità Autopilot si è schiantata contro una casa a Katy, Texas, provocando la morte di Martha Avila, 76 anni. L'autista, Michael Butler, ha dichiarato di aver utilizzato la funzione Autopilot al momento dell'incidente. Secondo il Dipartimento dello Sceriffo della Contea di Harris, Butler ha deviato dalla strada e si è scontrato con la residenza ad alta velocità.
Questo incidente si aggiunge a una lista crescente di incidenti che coinvolgono veicoli Tesla dotati di sistemi Autopilot o FSD. Le autorità hanno precedentemente indagato su eventi simili, portando a richiami e un maggiore controllo delle capacità di guida automatizzata di Tesla. La società sostiene che i suoi sistemi Autopilot e FSD richiedono la piena attenzione del conducente e la prontezza a prendere il controllo in qualsiasi momento. Tesla sottolinea che queste funzionalità non sono completamente autonome e si stanno ancora evolvendo.
La NHTSA ha condotto una revisione completa del sistema Autopilot di Tesla nel 2023, che ha portato a un richiamo che ha interessato oltre due milioni di veicoli. Questo è seguito a un'indagine di due anni che ha scoperto numerosi incidenti legati all'uso di Autopilot. L'agenzia continua a monitorare le prestazioni dei sistemi di guida automatizzata di Tesla, cercando di garantire che soddisfino gli standard di sicurezza e prevenga efficacemente incidenti futuri.
Con il progredire delle indagini, il risultato potrebbe influenzare il modo in cui Tesla implementa e aggiorna la sua tecnologia FSD. Le possibili azioni da parte della NHTSA includono richiami obbligatori, implementazioni di modifiche di progettazione o richieste di ulteriori misure di sicurezza. Questi sviluppi probabilmente plasmeranno il futuro della tecnologia di guida autonoma e creeranno precedenti per altri produttori che sviluppano sistemi simili. I risultati di queste indagini saranno cruciali per determinare la sicurezza e l'affidabilità delle funzionalità di guida automatizzata di Tesla in futuro.
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