La Svezia vuole fermare la guida autonoma di Tesla in tutta l'UE

La Svezia ha annunciato la sua intenzione di bloccare l'approvazione della modalità di guida autonoma completa di Tesla in tutta l'Unione europea, citando preoccupazioni sulla capacità del sistema di superare i limiti di velocità. La decisione arriva dopo che l'autorità stradale svedese, Trafikverket, ha inviato una lettera il 30 aprile al comitato tecnico dell'UE per i veicoli a motore, esortandoli a respingere la domanda di Tesla a meno che la funzione nota come "Speed Offset" non venga rimossa.

Trafikverket ha espresso serie riserve sul fatto di consentire ai sistemi automatizzati di superare sistematicamente i limiti di velocità legali. Hanno avvertito che tali pratiche potrebbero minare sia il quadro normativo che i benefici di sicurezza previsti dall'automazione dei veicoli. Il comitato dell'UE si riunirà il 30 giugno per discutere la questione prima di prendere una decisione finale. Per ottenere l'approvazione di Tesla in tutta l'UE, almeno 15 dei 27 Stati membri - che rappresentano almeno il 65 per cento della popolazione - devono votare a favore.

La questione se le auto a guida autonoma debbano essere autorizzate a superare i limiti di velocità ha scatenato dibattiti tra esperti e regolatori. In Norvegia, preoccupazioni simili sono state sollevate dalle autorità.

Nonostante queste preoccupazioni, diversi paesi, tra cui Paesi Bassi, Lituania, Estonia, Belgio e Danimarca, hanno recentemente approvato il sistema di guida autonoma completa (FSD) di Tesla a livello nazionale. Queste approvazioni suggeriscono diversi livelli di fiducia e regolamentazione in tutta Europa per quanto riguarda la tecnologia di guida autonoma.

Tesla non ha ancora risposto alle domande di Reuters sulla loro posizione sull'obiezione svedese. Secondo il manuale utente per FSD, si consiglia agli automobilisti di non fare affidamento esclusivamente sul sistema, ma di guidare a una velocità sicura in base al traffico e alle condizioni stradali. Tuttavia, Tesla ha affrontato critiche in passato per aver presentato statistiche sulla sicurezza potenzialmente fuorvianti alle autorità europee.

Se il sistema di Tesla viene finalmente approvato per l'uso in tutta l'UE, probabilmente verrà implementato anche in Norvegia a causa dell'accordo sullo Spazio economico europeo. Tuttavia, vi è una disposizione per cercare eccezioni se si ritiene che il sistema abbia un impatto negativo sulla sicurezza del traffico o sugli standard ambientali. Ciò evidenzia la tensione in corso tra innovazione tecnologica e vigilanza normativa nel campo dei veicoli autonomi.

La situazione sottolinea la complessità dell'integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida nei sistemi di trasporto esistenti. Mentre i fautori sostengono che tali tecnologie possono migliorare la sicurezza e l'efficienza stradale, i critici sottolineano la necessità di normative rigorose per garantire che non compromettano la sicurezza pubblica o gli standard legali.