La guerra dei sentieri pedonali a Singapore: perché il recupero dello spazio auto potrebbe risolvere il problema del PMD e del PMA

La Circle Line di Singapore, un progetto di trasporto di riferimento che si estende per oltre tre decenni, ha raggiunto il suo completamento tanto atteso con l'apertura delle sue ultime tre stazioni - Keppel, Cantonment e Prince Edward Road - il 12 luglio. Per gli ingegneri e i funzionari che hanno dedicato anni a portare a compimento il progetto, la pietra miliare rappresenta non solo un risultato tecnico ma uno profondamente personale, segnato da orgoglio, perseveranza e una visione condivisa di migliorare la mobilità urbana. Il progetto, che ha iniziato le operazioni nel 2009, ha subito un'ampia espansione e raffinatezza nel corso degli anni.

Ora, con queste ultime stazioni completate, la Circle Line forma un ciclo completo che collega le principali parti del distretto commerciale centrale di Singapore e le aree residenziali. Gli ingegneri coinvolti nella costruzione hanno espresso un profondo senso di realizzazione, notando come i loro sforzi avrebbero avuto un impatto diretto sui spostamenti quotidiani di migliaia di residenti. Le nuove stazioni dovrebbero ridurre i tempi di viaggio di circa 10 minuti per molti pendolari, offrendo un'alternativa più efficiente al trasporto su strada in alcuni dei corridoi più trafficati della città.

Sheron Lee, ingegnere senior del progetto civile, che si è unita alla Land Transport Authority (LTA) come neolaureata sette anni fa, ha svolto un ruolo fondamentale nella costruzione della stazione di Prince Edward Road. Ha descritto il compito come particolarmente impegnativo a causa della necessità di coordinare le attività di costruzione nelle aree strette e molto trafficate intorno a Shenton Way e Keppel Road. Ora, con la stazione completata, Lee prova un profondo senso di soddisfazione, soprattutto sapendo che suo marito può ora andare alle sue lezioni part-time presso la National University of Singapore (NUS) tramite la nuova stazione, eliminando la necessità di una lunga deviazione che coinvolge autobus e treni.

Jeryl Ong, un ingegnere senior del progetto responsabile del monitoraggio dei test di sicurezza, dei movimenti dei treni e delle attrezzature, ha sottolineato la meticolosa natura del lavoro. Si è unito alla LTA nel 2019 e ha trascorso innumerevoli ore a garantire il funzionamento del sistema senza intoppi. Le sue responsabilità includevano la gestione di problemi inaspettati durante le ore di riposo, spesso richiedendo di lavorare a turni tardivi.

Nel frattempo, Jega Devarajan, un ingegnere di progetto senior per i servizi ferroviari, ha gestito i sistemi elettrici delle tre nuove stazioni. Il suo ruolo ha richiesto una costante vigilanza, in quanto aveva bisogno di rispondere prontamente agli allarmi anche al di fuori degli orari di lavoro regolari. Questa responsabilità a volte invadeva il suo tempo personale con sua moglie e tre figli, tra cui un bimbo e una bambina gemelli di 11 anni. Nonostante queste sfide, Devarajan rimane impegnato nel progetto, riconoscendo il suo significato nel migliorare l'efficienza del trasporto pubblico.

L'ex vice direttore esecutivo per le infrastrutture della LTA Chua Chong Kheng, che ha ricoperto il ruolo di direttore del progetto Circle Line, ha riflettuto sugli sforzi collettivi dietro il progetto. Ha osservato che ogni fase dello sviluppo della Circle Line ha presentato sfide uniche, ma il team ha costantemente trovato modi per adattarsi e superare gli ostacoli. Chua ha riconosciuto i contributi di più generazioni di funzionari che hanno lavorato instancabilmente per garantire il successo del progetto, evidenziando lo spirito di collaborazione che ha definito lo sforzo. Con il completamento della Circle Line, la rete di trasporto pubblico di Singapore continua ad evolversi, riflettendo l'impegno della città-stato per l'innovazione e la sostenibilità.

Le nuove stazioni non solo offrono vantaggi pratici ai pendolari, ma sono anche una testimonianza della dedizione di coloro che hanno plasmato il progetto per quasi tre decenni.