Una startup di auto a guida autonoma chiamata Wayve ha ottenuto il permesso di operare a Londra, ma in base alle normative del Transport for London (TfL), un conducente di veicoli privati a noleggio con licenza (PHV) deve essere sempre presente e responsabile del veicolo. Wayve ha sottolineato che i loro veicoli sono progettati per guidare in modo autonomo, ma la conformità alle regole TfL richiede che un conducente umano rimanga responsabile. TfL ha dichiarato che la sicurezza è la loro priorità assoluta, in linea con la loro iniziativa Vision Zero volta a eliminare tutti i decessi e le lesioni gravi da incidenti stradali a Londra entro il 2041. Il governo del Regno Unito ha spinto per posizionare il paese come leader nella tecnologia di guida autonoma, e all'inizio di quest'anno è stato lanciato uno schema di autorizzazioni che consente alle aziende di offrire servizi di robotaxi senza un conducente umano. Tuttavia, questo schema opera separatamente dall'attuale quadro PHV di TfL. Nel frattempo, un recente sondaggio condotto dal Comitato per i trasporti dell'Assemblea di Londra ha rivelato una forte resistenza ai veicoli pubblici autonomi, con solo il 29% dei sostenitori di Londra.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta sia i requisiti normativi stabiliti da TfL che la spinta governativa più ampia verso la tecnologia dei veicoli autonomi.



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