Invasione di piste in aumento negli aeroporti australiani, dice un esperto

Le incursioni sulle piste sono aumentate negli ultimi due decenni negli aeroporti australiani, secondo una nuova ricerca di un esperto di aviazione. La questione è stata sottoposta a un nuovo esame dopo diversi incidenti all'aeroporto di Sydney, tra cui due gravi incidenti quasi-incidenti che coinvolgono voli commerciali. L'Australian Transport Safety Bureau (ATSB) ha avviato sei indagini sui conflitti sulle piste e sugli errori di taxi all'aeroporto principale della città dalla fine di luglio, con due casi recenti evidenziati il 16 e il 25 agosto. Il 16 agosto, il controllo del traffico aereo ha istruito un Virgin 737 a cedere a un Qantas 737 in partenza dalla pista. Tuttavia, il messaggio è stato mal comunicato e l'errore è rimasto senza risposta.

Il 25 agosto, informazioni sul traffico incomplete sono state trasmesse a un Jetstar Airbus A320, portando a un Bombardier Dash 8 che si muoveva dietro l'aereo. Questi incidenti hanno sottolineato le sfide in corso nella gestione del traffico aereo, spingendo ulteriori esami dei protocolli di sicurezza. Un altro caso è stato considerato un "incidente grave", mentre i restanti quattro hanno soddisfatto i criteri per "incidenti", ma non hanno raggiunto il livello di un near miss. Graham Wild, coordinatore della disciplina aeronautica presso l'Università del New South Wales (UNSW), ha analizzato i dati dell'ATSB dal 2003 al 2025 per identificare le tendenze delle incursioni sulla pista e delle collisioni di taxi.

Per l'aviazione domestica, le collisioni o quasi collisioni di taxi sono aumentate di circa un evento ogni tre anni. Al contrario, il trasporto aereo commerciale, che comprende operazioni regionali, charter e merci, ha visto una media di tre incursioni in pista aggiuntive ogni due anni. Nonostante questi aumenti, il dottor Wild ha notato un miglioramento generale degli standard di sicurezza, sebbene l'industria continui a lottare per zero incidenti. Il dottor Wild ha sottolineato che le moderne tecnologie di sorveglianza, simili a quelle utilizzate con i droni, potrebbero migliorare significativamente la consapevolezza della situazione e ridurre gli errori umani.

Airservices Australia, l'organizzazione responsabile della gestione del traffico aereo nel paese, ha dichiarato che la segnalazione e l'analisi degli incidenti operativi è una componente fondamentale del quadro di sicurezza aerea.

Un portavoce di Airservices ha confermato che il numero di segnalazioni presentate a Sydney durante agosto era allineato con i livelli di segnalazione tipici, indicando che la frequenza degli incidenti rimaneva entro i limiti previsti. L'aeroporto di Sydney stesso ha ribadito che la sicurezza rimane la sua priorità assoluta, anche se ha rifiutato di commentare ulteriormente fino a quando tutte le indagini dell'ATSB non saranno concluse. La dichiarazione dell'aeroporto ha sottolineato l'importanza di evitare speculazioni durante le indagini attive. Nel frattempo, il commissario capo dell'ATSB Angus Mitchell ha indicato che l'ufficio esaminerà le potenziali carenze di personale all'interno della forza lavoro del controllo del traffico aereo come parte della sua revisione più ampia.

Il presidente della Civil Air, Scott Nugent, ha precedentemente avvertito che le risorse del controllo del traffico aereo sono sovraccariche, con alcuni dipendenti che lavorano fino a 20 ore supplementari alla settimana. Guardando al futuro, esperti come Uğur Turhan, specializzato nella pianificazione della forza lavoro del controllo del traffico aereo, sottolineano la necessità di investimenti strategici nella formazione e nelle infrastrutture.