Rivelato: il Consiglio che ha incassato più di 13 milioni di sterline da LTN "illegali" ha rimborsato solo 520 mila sterline agli automobilisti multati in sei mesi

Il Consiglio di Croydon, che ha incassato oltre 13 milioni di sterline da ammende relative ai quartieri a basso traffico (LTN), ha rimborsato meno del 4% di tale importo, solo 520.951 sterline, ai conducenti entro sei mesi, secondo nuove rivelazioni. Il consiglio ha ritirato tutte e sei le sue zone LTN a marzo a seguito di una sentenza dell'Alta Corte che ha ritenuto che gli schemi avessero principalmente come obiettivo la generazione di entrate piuttosto che la riduzione del traffico. La corte ha ritenuto che lo scopo dominante di estendere i LTN oltre i loro periodi di prova iniziale fosse quello di garantire guadagni finanziari.

I dati aggiuntivi di una fase di prova, che si è svolta da novembre 2023 a marzo 2024, hanno rivelato altre £ 5.828.136 di entrate, portando il totale a oltre 13 milioni di sterline. Durante questo periodo, il consiglio ha avuto una media di oltre £ 300.000 di guadagni mensili, con alcuni mesi che hanno visto ricevute superiori a £ 480.000 da soli 11 chilometri di strada.

Nel mese di aprile, il consiglio ha annunciato che gli automobilisti potevano richiedere rimborsi tramite il suo sito web, anche se non garantisce il ritorno di tutte le entrate raccolte. Il segretario agli trasporti Richard Holden ha criticato il precedente governo laburista per l'attuazione dei LTN senza aderire alle linee guida che richiedevano la consultazione della comunità e la valutazione continua. L'attuale sindaco conservatore di Croydon, Jason Perry, ha riconosciuto le critiche, affermando che i LTN erano stati imposti dalla precedente amministrazione laburista con il sostegno del sindaco di Londra Sadiq Khan.

Perry ha affermato di aver ridotto l'impatto degli schemi rimuovendo le barriere fisiche e offrendo permessi di residenza gratuiti. Dopo la sentenza del tribunale, ha rapidamente sciolto tutti e sei i LTN e ha esortato gli automobilisti a richiedere rimborsi. Ad oggi, sono state presentate 6.167 richieste di rimborso da parte degli automobilisti. Karen Lawrence, che ha guidato la sfida legale contro i LTN, ha espresso sollievo che il tribunale abbia convalidato le preoccupazioni del pubblico sul fatto che gli schemi fossero motivati finanziariamente. Ha descritto la chiusura dei LTN come un risultato positivo per i residenti. I residenti hanno condiviso esperienze angosciose, tra cui essere perseguiti dai riscossi di debiti per centinaia di sterline con un minimo aiuto dal consiglio.

La figlia di Roger Minnis ha raccontato di come suo padre, che si stava riprendendo da un intervento chirurgico addominale, sia stato multato dopo essersi precipitato a un appuntamento medico di emergenza.