SloveniaL'articolo discute le ragioni del successo cinese nelle nuove tecnologie verdi e di elettrificazione, attribuendola a una strategia di sviluppo e industriale di 15 anni nota come "Made in China 2025". Sottolinea la combinazione di sovvenzioni, incentivi fiscali, prestiti a basso interesse, banche statali, ordini pubblici, sostegno alla ricerca, standard tecnologici, produzione locale, terra ed energia a basso costo e stimolazione della domanda interna. L'autore sostiene che questo ha creato un grande mercato interno per le nuove tecnologie, consentendo l'apprendimento attraverso la produzione, le economie di scala e lo sviluppo di intere catene di approvvigionamento da materie prime e batterie a veicoli finiti. Il pezzo contrasta con l'approccio dell'Europa, suggerendo che mentre l'UE ha creato un mercato in rapida crescita per l'elettrificazione attraverso la transizione verde e la regolamentazione, manca di politiche di sviluppo, finanziarie, energetiche e tecnologiche comparabili. Di conseguenza, la Cina ha riempito l'articolo. L'articolo sottolinea che questo "secondare l'industria cinese è dovuto allo shock strategico della Cina, ma ha continuato a mancare le decisioni, in particolare dei produttori automobilistici tedeschi, in Europa".
Lettura del bias (Progressista): L'articolo inquadra l'avanzamento tecnologico della Cina come risultato di una pianificazione strategica e di un sostegno sistemico, che si allinea con le prospettive economiche di sinistra che sottolineano lo sviluppo guidato dallo Stato e gli investimenti collettivi.
