Presidenza, NSIB elabora un nuovo modello di finanziamento

Il direttore generale della NSIB, Capitano Alex Badeh Jr, ha espresso la sua opposizione a un cambiamento legislativo proposto che ridurrebbe la quota dell'agenzia della TSC dal sei al quattro per cento, avvertendo che una tale mossa potrebbe minare la sua capacità di condurre indagini approfondite sugli incidenti e migliorare la sicurezza dei trasporti.

Secondo i rapporti, la NSIB non ha ricevuto la sua quota del sei per cento del TSC da aprile o maggio, nonostante le ripetute assicurazioni che i pagamenti sarebbero stati effettuati. Badeh ha dichiarato che mentre si stanno facendo sforzi per affrontare questo deficit di finanziamento, l'agenzia continua ad affrontare sfide per garantire entrate coerenti. Ha sottolineato che l'attuale livello di finanziamento, sebbene basso rispetto ad altre agenzie, è essenziale per mantenere gli standard di sicurezza.

Il direttore generale della NSIB ha ulteriormente criticato il disegno di legge proposto, suggerendo che la riduzione dell'assegnazione TSC potrebbe riflettere una mancanza di comprensione dell'importanza di investire nelle indagini sugli incidenti. Ha sostenuto che la sicurezza non dovrebbe mai essere compromessa, anche se ciò significa assegnare maggiori percentuali di fondi. Se pensi che la sicurezza sia costosa, prova un incidente, ha detto, evidenziando le potenziali conseguenze del sottofinanziamento della NSIB. I suoi commenti hanno sottolineato il dibattito più ampio su come dovrebbero essere assegnate le risorse pubbliche per garantire la sicurezza e la responsabilità nazionali.

"Stiamo parlando con il Nigeria Revenue Service e la presidenza per capire questo", ha detto. "Come sapete, dovremmo ottenere il TSC del sei per cento, ma non l'abbiamo ricevuto. "Le difficoltà finanziarie del NSIB evidenziano problemi sistemici più profondi all'interno dei quadri normativi e fiscali della Nigeria.

Mentre l'agenzia svolge un ruolo cruciale nel garantire la sicurezza dei trasporti, la sua capacità di svolgere efficacemente i suoi compiti dipende sempre più dal finanziamento tempestivo e adeguato. Le osservazioni di Badeh suggeriscono che l'attuale sistema non funziona in modo ottimale, con molteplici parti interessate che contribuiscono al divario di finanziamento.

Badeh ha espresso la speranza che il prossimo ciclo di bilancio e i codici di bilancio riveduti contribuiranno a risolvere le incertezze finanziarie dell'agenzia.