La vecchia stazione degli autobus di Lubiana viene trasferita come parte di un importante progetto di infrastrutture urbane volto a modernizzare l'hub di trasporto centrale della città. La stazione degli autobus temporanea sarà situata nell'area precedentemente occupata da un parcheggio tra i binari e la strada Masarykova. Questa nuova posizione è destinata a fungere da componente cruciale del nuovo moderno centro passeggeri di Lubiana e delle sue infrastrutture di accompagnamento durante i lavori di costruzione in corso. Secondo i funzionari, il trasferimento assicura operazioni ininterrotte degli autobus durante la fase di costruzione e supporta ulteriori sviluppi intorno alla stazione ferroviaria.
Il nuovo sito sarà dotato di 46 banchine per autobus, sette delle quali saranno destinate agli autobus articolati. Rispetto all'attuale posizione, che ha subito critiche nel corso degli anni per la sua inadeguatezza, questo numero rappresenta un aumento di quasi il 50 per cento. I funzionari prevedono che questa espansione migliorerà significativamente il flusso del traffico. Oltre alle piattaforme, la stazione temporanea ospiterà un ufficio del traffico e un'area di vendita biglietti con cinque banchi. Quattro di questi banchi saranno gestiti dalla stazione degli autobus di Lubiana, mentre uno sarà gestito dalle ferrovie slovene.
I passeggeri potranno ora acquistare i biglietti utilizzando carte bancarie, un cambiamento rispetto al precedente sistema che consentiva solo pagamenti in contanti, che aveva suscitato notevoli critiche.
L'installazione avviene in fasi. Nella prima fase, garantiremo l'esercizio degli autobus e la vendita dei biglietti, dopo di che aggiungeremo progressivamente tutte le infrastrutture necessarie per fornire un servizio di qualità ai passeggeri", ha dichiarato Anton Plankar, direttore della stazione degli autobus di Lubiana, in un'intervista a Television Slovenia questa settimana. Le autorità promettono un'infrastruttura più moderna rispetto all'attuale posizione, che presto vedrà lavori ampliati relativi al rinnovamento della stazione ferroviaria e al complesso commerciale-residenziale emergente Emonika.
Per il momento, la nuova stazione gestirà circa 1.500 arrivi e partenze al giorno, garantendo un movimento di passeggeri sicuro ed efficiente, secondo Plankar. Si prevede di ospitare sia il traffico degli autobus nazionali che quelli internazionali che si muovono verso la stessa posizione. Secondo Plankar, gli orari rimarranno invariati e i numeri delle piattaforme rimarranno gli stessi.
La nuova posizione porterà a una più stretta integrazione tra il trasporto in autobus e quello ferroviario. "Questo è uno dei vantaggi della nuova stazione temporanea. È vicina alla stazione ferroviaria. In collaborazione con le ferrovie slovene e Nomago, miriamo a consentire ai passeggeri di ottenere tutte le informazioni e i servizi in un unico luogo", ha aggiunto Plankar. "I passeggeri saranno anche in grado di raggiungere le piattaforme degli autobus dall'ingresso verso Vilharjeva Street. Per garantire una transizione senza intoppi verso la nuova posizione, guide e navigatori saranno presenti sul posto. Le autorità raccomandano ai passeggeri di seguire le indicazioni di direzione all'arrivo e di consultare il personale se necessario".
Nel frattempo, a causa dei lavori di ristrutturazione in corso su Barjanska Cesta, Ziherlova Ulica e parte dell'incrocio con Barjanska Cesta saranno chiusi al traffico fino al 27 agosto.
Inoltre, il ponte sul Mali Graben sarà rinnovato, e sono incluse le estensioni di Opekarska Cesta e la creazione di un nuovo incrocio vicino a un centro commerciale previsto. Il valore totale del progetto ammonta a poco meno di 21 milioni di euro. I lavori sono iniziati a metà gennaio e si prevede che continueranno fino alla fine del mese. La chiusura mira a facilitare il completamento di questi miglioramenti, migliorando la rete di trasporto complessiva e l'ambiente urbano nella regione.
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